[实用新型]可卸车厢竖直自装卸拉臂钩

说明书

本实用新型请求保护一种可卸车厢竖直自装卸拉臂钩，包括安装底架、倾翻架、滑动架和拉厢转钩。所述安装底架上设置有倾翻架，两者尾部铰接，通过中段处设置的多级缸,以实现翻转架的倾翻运动；所述安装底架和倾翻架中后段处设置油缸C,以实现翻转架的回落运动；所述倾翻架前端设置有滑动架和拉厢转钩，通过油缸A和油缸B的作用，以实现滑动架的平移运动和拉厢转钩的转动运动；以上运动动作通过逻辑编程控制后，可实现对可卸车厢的装、卸厢功能和倾倒垃圾功能。拉厢转钩为高强度耐磨钢加工而成，正常使用情况下，无须更换，无维护成本产生，转动锁钩与车厢或罐体对接时无需人工手动配合，自动化程度高。

技术领域

本实用新型属于一种环卫车辆上装专用机构，尤其涉及一种安装于二类底盘上的可卸车厢竖直自装卸拉臂钩。

背景技术

目前市场上大量推广使用竖直式垃圾转运站，与之配套的专用车辆采用技术是一种车载容器装卸用钢丝牵引机构(授权公告号CN 201021173Y)，其特点是：该机构安装在汽车二类底盘上，通过底盘发动机取力，可完成对配套的车厢或罐体实现竖直、水平自装卸功能和自动卸料功能；是通过安装在倾翻架端部的绞盘机收放钢丝绳，并与倾翻架回落角度的控制得以实现。在实际运用中存在着钢丝绳定期更换成本过高、钢丝绳挂扣与解除需人工配合等不足。

发明内容

本实用新型旨在解决以上现有技术的问题。提出了一种结构简单、性能稳定、耐用、使用方便的可卸车厢竖直自装卸拉臂钩。

本实用新型的目的是这样实现的：包括：滑动架、油缸A、拉厢转钩、翻转架、钢套梁、导轨梁、安装底架、多级缸、油缸C、拉杆、挡厢横梁，所述安装底架尾部左、右各焊接有支座E，翻转架尾部焊接的钢套梁，销轴穿过辊轮，穿过支座E，插入钢套梁内用螺栓径向固定，辊轮外侧与销轴用圆螺母、止动垫圈固定；翻转架前端左、右各焊接有导轨梁A与滑动架对应处设置的导向孔组合成移动副；滑动架后端焊接有支座C,翻转架中前段焊接有支座D，油缸B结构型式为中部铰接方式，油缸B活塞杆端的耳环与支座C通过销轴铰接，油缸B 缸筒上的铰轴与支座D铰接；滑动架前端左、右两侧焊接有支座A,后端左、右两侧焊接有支座B,拉厢转钩中段处和一端头各设置有一个铰孔，拉厢转钩中段处铰孔与支座B铰接，用圆螺母、止动垫圈固定，端头铰孔与油缸A一端耳环通过销轴铰接，油缸A另一端耳环与支座A通过销轴铰接；安装底架中段处设置有支座F，翻转架中段处焊接有支座G，多级缸结构型式为中部铰接方式，多级缸活塞杆端的耳环与支座G通过销轴铰接，多级缸缸筒上的铰轴与支座F 铰接；安装底架中后段处焊接有支座I，翻转架中后段处焊接有支座H，油缸C 活塞杆端的耳环与支座H通过销轴铰接，油缸C另一端耳环与支座I通过销轴铰接；安装底架中后段处焊接有滑槽座，翻转架中后段处焊接有支座J，拉杆两端设置有耳环，拉杆一端耳环与支座J通过销轴铰接，拉杆另一端耳环用螺栓固定有铰轴并与滑槽座组合成移动副。

本实用新型，所述安装底架中后段处左、右两侧各焊接有2个支座K，滚轮通过销轴与支座K铰接，用于支撑车厢。

本实用新型，所述安装底架前端焊接有挡厢横梁，挡厢横梁两端用螺栓连接有减震胶垫，用于防止车厢在运输过程中前窜。

本实用新型，所述翻转架中后段处焊接有导轨梁B与锁厢钩组合成移动副，锁厢钩设置有铰孔与连杆一端的铰孔通过销轴铰接，连杆另一端的铰孔与双头油缸一端的耳环通过销轴铰接，呈左右对称布置，用于防止车厢在运输过程中上、下跳动。

本实用新型，所述拉厢转钩为左、右对称布置。

由于采用了上述方案，可实现通过滑动架和拉厢转钩的结构型式来替代钢丝牵引机构的结构型式，以解决钢丝牵引机构在实际运用中存在着钢丝绳定期更换成本过高、钢丝绳挂扣与解除需人工配合等不足。本实用新型的所述的拉厢转钩为高强度耐磨钢加工而成，正常使用情况下，无须更换，无维护成本产生，具有与车厢或罐体对接时无需人工手动配合，自动化程度高等优点。

附图说明

下面结合附图进一步说明本实用新型。