[实用新型]一体式多扇门导轨及具有其的电梯门系统

说明书

本实用新型提供了一体式多扇门导轨和具有其的电梯门系统，该一体式多扇门导轨包括导轨本体，导轨本体呈具有多个折弯段的一体式结构，多个折弯段形成第一导轨部、第二导轨部和连接部；第二导轨部相对于连接部的顶部向上延伸，第一导轨部相对于连接部的底部向上延伸，第一导轨部位于第二导轨部的内侧，第一导轨部位于第二导轨部的下方。与现有技术相比，提高了承载能力且简化了结构，便于缩短最外层导轨悬空距离，解决了最外层导轨固定点不足的问题，避免产生最外层的导轨强度不足、发生门板下垂严重蹭地坎的现象，也使得多扇门的联动装置的布置更加简单。

技术领域

本实用新型涉及电梯配件技术领域，具体而言，涉及一体式多扇门导轨及具有其的电梯门系统。

背景技术

电梯中的开门机中，受限于井道空间的限制，为达到最大的开门宽度，通常会采用多扇门的开门形式，让门板在开门到位时重叠在一起，以缩小开门机占用井道的空间。多扇门形式的开门机中，由于门板的重叠，因此需要设置多层的门板上导向装置，即所谓的门机导轨。

传统的多扇门的门机导轨使得多扇门的联动装置的布置结构较为复杂，位于最外层的门板因为需要行走更多的距离，而门挂板又需要从导轨之间穿过，导致最外层的导轨固定点较少，悬空较长，从而导致最外层的导轨强度不足，发生门板下垂严重蹭地坎的现象。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一体式多扇门导轨及具有其的电梯门系统，用于解决前述技术问题中的至少一个。

具体地，其技术方案如下：

一种一体式多扇门导轨，包括导轨本体，所述导轨本体呈具有多个折弯段的一体式结构，多个所述折弯段形成第一导轨部、第二导轨部和连接部；

所述第二导轨部相对于所述连接部的顶部向上延伸，所述第一导轨部相对于所述连接部的底部向上延伸，所述第一导轨部位于所述第二导轨部的内侧，所述第一导轨部位于所述第二导轨部的下方；

所述连接部包括第一横段、第一竖段和第二横段，所述第一横段形成所述连接部的顶部，所述第一竖段相对于所述第一横段竖直向下折弯，所述第二横段连接所述第一竖段，所述第二横段形成所述连接部的底部。

在优选的实施方式中，所述第一横段呈水平设置的平板形。

在优选的实施方式中，所述第二横段呈水平设置的弧形。

在优选的实施方式中，所述第一导轨部、所述第二导轨部的形状为弧形或者圆角矩形。

一种电梯门系统，包括一体式多扇门导轨、第一门组件和第二门组件；

包括导轨本体，所述导轨本体呈具有多个折弯段的一体式结构，多个所述折弯段形成第一导轨部、第二导轨部和连接部；所述第二导轨部相对于所述连接部的顶部向上延伸，所述第一导轨部相对于所述连接部的底部向上延伸，所述第一导轨部位于所述第二导轨部的内侧，所述第一导轨部位于所述第二导轨部的下方；

所述第一门组件包括第一门挂板和第一组滚轮，所述第一组滚轮安装在所述第一门挂板上，所述第一组滚轮滚动设置于所述第一导轨部上，所述第二门组件包括第二门挂板和第二组滚轮，所述第二组滚轮安装在所述第二门挂板上，所述第二组滚轮滚动设置于所述第二导轨部上；

所述连接部包括第一横段、第一竖段和第二横段，所述第一横段形成所述连接部的顶部，所述第一竖段相对于所述第一横段竖直向下折弯，所述第二横段连接所述第一竖段，所述第二横段形成所述连接部的底部。

在优选的实施方式中，所述第一横段呈水平设置的平板形。

在优选的实施方式中，所述第二横段呈水平设置的弧形。

在优选的实施方式中，所述第一导轨部、所述第二导轨部的形状为弧形或者圆角矩形。