[实用新型]一种农村公路桥梁实时监测系统有效
申请号: | 201821402834.5 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208719764U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 李雷 | 申请(专利权)人: | 沈阳龙正市政工程设计有限公司 |
主分类号: | F16M11/28 | 分类号: | F16M11/28;F16M11/04;H04N7/18 |
代理公司: | 沈阳圣群专利事务所(普通合伙) 21221 | 代理人: | 王玉信 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市自由贸易试验*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 支架 底座 实时监测系统 手柄 农村公路 手柄调节 套杆 滚轮 铰接 桥梁 推杆 本实用新型 调节显示器 摄像头 底部四角 监测效率 十字交叉 一体设置 滑杆 球销 套管 支杆 监测 配合 | ||
1.一种农村公路桥梁实时监测系统,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的底部四角均设有滚轮(3),且滚轮(3)与车体(1)铰接相连,且车体(1)的顶部设有底座(2),且底座(2)与车体(1)铰接相连,且车体(1)的顶部左侧设有推杆(5),且底座(2)的顶部设有支架(4),且支架(4)呈十字交叉固定在底座(2)的顶部,且支架(4)的顶端设有套杆(7),且套杆(7)与支架(4)为一体设置,且套杆(7)的内部设有滑杆(8),且滑杆(8)与套杆(7)的交接处设有第一手柄(9),且滑杆(8)通过第一手柄(9)与套杆(7)活动连接,且滑杆(8)的顶端设有顶杆(10),且顶杆(10)与滑杆(8)为一体设置,且顶杆(10)的顶端设有球销(11),且球销(11)与顶杆(10)的交接处设有第二手柄(13),且球销(11)通过第二手柄(13)与顶杆(10)活动连接,且球销(11)的顶部设有支杆(12),且支杆(12)与球销(11)为一体设置,且球销(11)的顶端设有第一套管(16),且第一套管(16)与支杆(12)的交接处设有第三手柄(14),且第一套管(16)通过第三手柄(14)与支杆(12)活动连接,且第一套管(16)的左端铰接有显示器(15),所述第一套管(16)的右侧设有第二套管(17),且第二套管(17)与第一套管(16)套接相连,且第二套管(17)呈倒L形,且第二套管(17)的底部设有第三套管(18),且第三套管(18)与第二套管(17)套接相连,且第三套管(18)呈倒L形,且第三套管(18)的左侧设有第四套管(19),且第四套管(19)与第三套管(18)套接相连,所述第四套管(19)的顶端设有机座(24),且机座(24)的左右两侧均设有挡板(28),且挡板(28)与机座(24)为一体设置,且机座(24)的底端设有线缆(20),且机座(24)的内部设有电池(30),且电池(30)的顶部安装有底板(31),且底板(31)的左端设有LED灯(33),且底板(31)的右端设有摄像头(34),且摄像头(34)通过线缆(20)与显示器(15)电性连接,且LED灯(33)与电池(30)电性连接,且摄像头(34)与电池(30)电性连接,所述机座(24)的左右两侧对称设有竖杆(25),且竖杆(25)与机座(24)为一体设置,且竖杆(25)的底端设有卡板(26),且卡板(26)与竖杆(25)的交接处设有扭力弹簧(27),且卡板(26)通过扭力弹簧(27)与竖杆(25)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种农村公路桥梁实时监测系统,其特征在于:所述第一套管(16)、第二套管(17)、第三套管(18)和第四套管(19)的外部均套设有迫紧环(21),且第一套管(16)、第二套管(17)、第三套管(18)和第四套管(19)的交接处均插接有迫紧套(22),且迫紧套(22)的左端设有迫紧爪(23),且迫紧爪(23)呈环形,且迫紧爪(23)呈涡轮形等距分布在迫紧套(22)的左端,且第二套管(17)、第三套管(18)和第四套管(19)均与迫紧套(22)活动插接,且迫紧环(21)与迫紧爪(23)螺纹连接且方向相反。
3.根据权利要求1所述的一种农村公路桥梁实时监测系统,其特征在于:所述推杆(5)的顶端设有把套(6),且把套(6)为橡胶材质,防滑隔凉。
4.根据权利要求1所述的一种农村公路桥梁实时监测系统,其特征在于:所述机座(24)的顶端铰接有护罩(32),且护罩(32)用于防止摄像头(34)和LED灯(33)的内部侵水。
5.根据权利要求1所述的一种农村公路桥梁实时监测系统,其特征在于:所述第四套管(19)顶端的左右两侧均设有圆卡(29),且圆卡(29)与第四套管(19)为一体设置,且第四套管(19)与挡板(28)活动卡接。
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