[实用新型]闩锁装置和车辆

说明书

本实用新型提供了一种闩锁装置。闩锁装置包括保持元件以及具有接合位置和释放位置的锁止元件。保持元件包括相互连接的引导部和保持部，引导部具有在第一方向上向下倾斜至保持部的引导面。在锁止元件从释放位置移动到接合位置的过程中，引导面引导锁止元件到达保持部。本实用新型还提供了具有该闩锁装置的车辆。本实用新型的目的在于提高锁止元件与保持元件接合在要求的接合位置的可能性和提供可调节的接合位置。

技术领域

本实用新型涉及车辆的闩锁装置，更具体地，涉及能够接合在要求的接合位置和调整接合位置的闩锁装置和具有其的车辆。

背景技术

车辆中可枢转的闭合件(例如车门、引擎盖、后备箱盖等等)可通过闩锁装置锁止以封闭车辆的开口。常规的闩锁装置包括分别设在闭合件和车身上的锁扣和撞销，在锁止状态下锁扣与撞销接合，撞销具有平直且具有一定长度的轴以提供更大的接合位置，由此便于与锁扣接合。一些原因(例如，车辆碰撞、或对闭合件的不当操作，例如关闭力过大)导致的闭合件变形可使其上的锁扣移动，从而锁扣与撞销的接合位置偏离原来的优选接合位置，接合在偏离的接合位置可能引起锁扣与车身之间缝隙过大、震动、和噪声增加，以及锁扣断裂、或闭合件掉漆等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种闩锁装置，能够提高闩锁装置锁止在要求的接合位置的可能性，以及提供一种能够调节接合位置的闩锁装置。

本实用新型的一个方面提供了一种闩锁装置。闩锁装置包括保持元件和锁止元件，锁止元件具有接合位置和释放位置。保持元件包括相互连接的引导部和保持部，引导部具有在第一方向上向下倾斜至保持部的引导面。在锁止元件从释放位置移动到接合位置的过程中，引导面引导锁止元件到达保持部。

在一些实施例中，引导部包括设在保持部两端的第一引导部和第二引导部。第一引导部、保持部、和第二引导部可整体构造成大体V形的结构。

在一些实施例中，闩锁装置进一步包括固定在保持元件的第一端以在第二方向上移动保持元件的偏置元件。第一方向可垂直于第二方向。

在一些实施例中，保持元件的与第一端相对的第二端具有凸起。

在一些实施例中，闩锁装置进一步包括固定元件，固定元件具有沿第二方向延伸的固定轴，保持元件套设在固定轴上且可绕固定轴旋转。

在一些实施例中，闩锁装置进一步包括可操作的调节元件，调节元件与固定轴连接且被操作使保持元件在第二方向上移动。

本实用新型的另一方面提供了一种车辆。车辆包括车体、绕第三方向枢转连接在车体上的闭合件、和上述闩锁装置。锁止元件可设在闭合件上，保持元件可通过支架连接在车体上。

在一些实施例中，闭合件为后备箱盖。

本实用新型的有益效果在于：提供的闩锁装置能够提高锁止在要求的接合位置的可能性，且接合位置能够被调节。

附图说明

结合附图根据下面详细描述的一个或多个实施例，本实用新型的一个或多个特征和或优点会显而易见。

图1是根据本实用新型的一个实施例的车辆的立体图，示出了车辆的后部和处于锁止状态的闩锁装置。

图2为图1中闩锁装置的立体图。

图3A和图3B分别为图2中闩锁装置的侧视图，其中闩锁装置的锁止元件分别处于释放位置和接合位置。

图4为根据本实用新型的一个实施例的闩锁装置的立体图。

图5A和图5B分别为图4中闩锁装置的侧视图，其中闩锁装置的锁止元件分别处于释放位置和接合位置。

图6为根据本实用新型的另一实施例的闩锁装置的立体图。