[实用新型]一种补气泵体结构及压缩机有效
申请号: | 201821403025.6 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208651176U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陈恩峥;蓝榕江;蓝国嘉 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/12 | 分类号: | F04C29/12;F04C18/356 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 吴敏;孙洁敏 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 补气通道 补气泵 工作腔 体结构 本实用新型 导向弧面 密封凸部 补气口 压缩机 泵体 滚子 气体回流 补气量 内端面 凸部位 复位 补气 内端 外壁 外端 余隙 连通 密封 贯通 体内 配合 | ||
本实用新型公开了一种补气泵体结构及压缩机,补气泵体结构包括:带有工作腔的泵体、设于工作腔内的滚子、嵌于泵体内的补气通道和活动设于补气通道内的控制块,补气通道的内端设有连通工作腔的补气口、外端贯通泵体的外壁。控制块的内端面为助推面,助推面上的一侧设有导向弧面,滚子从导向弧面所在的一侧向控制块靠近。控制块上设有一圈密封凸部,密封凸部的尺寸与补气口配合,密封凸部位于补气口中时关闭补气通道。本实用新型具有可高频复位、降低余隙容积、减少气体回流、便于控制补气量等优点。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种补气泵体结构及压缩机。
背景技术
补气结构常见应用在压缩机中,其具有补气通道和控制补气通道通断的阀体,现有补气结构通常存在以下缺陷:1、阀体一般为伸缩式结构,在压缩机高频运转时没有办法快速复位,导致补气结构与转子等零部件撞击,影响压缩机可靠性及寿命,并且阀体复位不及时还可能造成冷媒回流,不利于压缩机性能的提高;2、阀体关闭补气通道后,补气通道内闭合位置到工作腔之间存在较大的余隙容积,不利于压缩机性能的提高;3、控制机制比较单一,无法准确地实现补气量的控制,存在性能隐患。
因此,如何设计一种可高频复位的补气泵体结构是业界亟待解决的技术问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型提出一种补气泵体结构及压缩机。
本实用新型采用的技术方案是,设计一种补气泵体结构,包括:带有工作腔的泵体、设于工作腔内的滚子、嵌于泵体内的补气通道和活动设于补气通道内的控制块,补气通道的内端设有连通工作腔的补气口、外端贯通泵体的外壁。控制块的内端可沿补气通道运动至伸入工作腔内,控制块的内端面为助推面,助推面上的一侧设有导向弧面,滚子从导向弧面所在的一侧向控制块靠近。
优选的,控制块上设有一圈密封凸部,密封凸部的尺寸与补气口配合,密封凸部位于补气口中时关闭补气通道。
优选的,密封凸部位于控制块的内端,导向弧面延伸至与密封凸部连接。
优选的,控制块上还设有定位凸部,补气通道内设有限制密封凸部向内运动距离的阻挡面,密封凸部可向工作腔内运动至定位凸部与阻挡面抵接。
优选的,定位凸部的尺寸与补气通道配合,定位凸部沿补气通道直线运动。
优选的,控制块上位于密封凸部和定位凸部之间的区域形成一圈环槽,环槽位于补气口中时,环槽与补气口之间的间距形成进气流道,控制块上设有连通其外端面和进气流道的进气结构。
优选的,进气结构为进气孔,进气孔由主孔和与主孔连接的两个支孔构成,主孔设置在控制块的外端面,两个支孔分别从控制块的两侧伸出与进气流道连接。或者,进气结构为设于控制块外端面上的进气孔,或者进气结构为分布在定位凸部外侧面的若干个进气槽,进气槽的内端连接进气流道、外端贯穿控制块的外端面。
优选的,助推面上的另一侧也设有导向弧面,滚子可从任一导向弧面所在的一侧向控制块靠近。
优选的,密封凸部的外端设有一圈泄流面,泄流面向靠近补气通道外端的方向逐渐收紧。
优选的,控制块的内端设有泄压通道,泄压通道的一端连通滚子向控制块靠近的一侧、另一端连通滚子逐渐远离控制块的一侧。
优选的,泵体还设有沿其径向设置的滑片槽,补气通道的中心线与滑片槽的中心线之间设有夹角。
优选的,补气通道内设有限制控制块向外脱出补气通道的限位结构。
优选的,限位结构为与控制块的外端抵接的弹簧或限位块。
优选的,控制块由至少一个单块构成。
本实用新型还提出了一种压缩机,包括上述补气泵体结构。
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