[实用新型]一种波导管固定支架

说明书

本实用新型涉及波导管安装领域，公开了一种波导管固定支架，该固定支架包括：支架组、波导管托板和波导管固定部件；波导管固定部件与波导管托板可拆卸连接，波导管托板的两端分别与两个支架组可拆卸连接，支架组包括倒扣型支架，两个倒扣型支架分别与两个相邻的轨枕相连。本实用新型提供的一种波导管固定支架，通过在波导管托板的两端分别设置支架组对其进行支撑固定，可对波导管托板形成稳固的支撑，有利于对波导管进行平稳牢固的支撑；且通过设置两个倒扣型支架分别与两个轨枕相连，可使支架组与轨枕牢固稳定的连接，有利于对波导管进行牢固的固定支撑，且倒扣型支架与轨枕相连，安装方便，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及波导管安装领域，特别是涉及一种波导管固定支架。

背景技术

道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础。道床通常指的是铁路轨枕下面，路基面上铺设的石碴(道碴)垫层。其主要作用是支撑轨枕，把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向移动或横向移动，大大减少路基变形的同时还缓和了机车车轮对钢轨的冲击，便于排水。以碎石作为道床的有碴轨道是目前我国铁路轨道的基本形式。

随着铁路信号系统的成熟发展，基于无线网络的列车自动控制系统能够实现车与地信息的双向通信功能，且具有信息传输量大、传输速度快、列车定位实时性好、自动控制运行技术先进等优势，因而在铁路建设中得到了广泛应用。为了实现车辆与地面的信息互通，一种可选地方式为在高架上车、地双向通信的轨道旁设置漏泄波导管，波导管内可以传输需要与车辆交互的无线信号。

目前，轨道交通行业整体道床条件下的波导管固定支架方案相对成熟。但因碎石道床设备安装环境较复杂，该条件下的波导管固定支架安装无统一方案。

目前，在碎石道床安装波导管的支架装置只能根据现场不同的安装环境进行定制，难度较大，安装不便。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种波导管固定支架，用于解决或部分解决目前在碎石道床安装波导管的支架装置只能根据现场不同的安装环境进行定制，难度较大且安装不便的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种波导管固定支架，该固定支架包括：支架组、波导管托板和波导管固定部件；所述波导管固定部件与所述波导管托板可拆卸连接，所述波导管托板的两端分别与两个所述支架组可拆卸连接，所述支架组包括倒扣型支架，两个所述倒扣型支架分别与两个相邻的轨枕相连。

在上述方案的基础上，所述倒扣型支架呈倒U型，所述倒扣型支架的两侧壁在开口端通过第一连接紧固件相连且所述第一连接紧固件位于所述轨枕的下方。

在上述方案的基础上，所述第一连接紧固件包括：双头螺柱；所述倒扣型支架的侧壁上设置至少一个第一安装孔且两侧壁上的第一安装孔一一对应，所述双头螺柱的两端分别与两侧壁在第一安装孔处相连。

在上述方案的基础上，所述支架组还包括：底座；所述底座与所述倒扣型支架固定连接，所述底座的侧面上沿竖直方向设置第一长圆孔，所述波导管托板的端部在所述第一长圆孔处通过第二连接紧固件与所述底座相连。

在上述方案的基础上，所述底座的两个相对侧面上分别设置两个并行的第一长圆孔；所述波导管托板的两个相对侧面上分别设置有两个与所述第一长圆孔相适应的第二安装孔，且所述第二安装孔与所述第一长圆孔一一对应。

在上述方案的基础上，所述波导管托板上沿所述波导管托板的长度方向设置多个第三安装孔，所述波导管固定部件通过第三连接紧固件穿过部分所述第三安装孔与所述波导管托板相连使得所述波导管固定部件沿所述波导管托板的长度方向位置可调。