[实用新型]一种配电柜调试车

说明书

本实用新型公开了一种配电柜调试车，包括带有车轮的底盘，设于底盘上的柜体，柜体顶部设有内凹的容置腔，所述柜体上方还铰接有带控制面板的顶盖，所述控制面板设于面对容置腔的一侧，柜体内设有将外接的市电转换为配电柜调试所需输出电压的变电设备，所述变电设备输出端与位于柜体上的插座相连，所述控制面板能够用于控制与检测输出电压，本实用新型通过采用翻盖式的控制面板，有效解决了传统调试车测试工具全部堆放在控制面板上杂乱无章影响操作的问题。

技术领域

本实用新型涉及配电柜的装配领域，尤其涉及一种配电柜调试车。

背景技术

在配电柜生产中，需要对装配好的配电柜进行调试与检测，装配好的配电柜由于自重较大不便进行移动，而单独为每一个配电柜拉专线进行测试又特别的繁琐和浪费人力物力，如何便利的对配电柜进行调试是生产过程中所需要面对的一个难题，为此调试车被广泛的利用，传统的调试车采用平面化的控制面板，各种需要用来接驳的线材以及扳手螺丝等调试工具统统堆放在控制面板上，杂乱无章，污秽遍布，影响使用体验。

实用新型内容

本实用新型需要解决的问题是提供一种配电柜调试车，其具有方便移动和集成多种电压输出模式的特点，能够便利的对不同种类的配电柜进行调试和检测，本实用新型采用如下技术方案解决该技术问题，一种配电柜调试车，包括带有车轮的底盘，设于底盘上的柜体，柜体顶部设有内凹的容置腔，所述柜体上方还铰接有带控制面板的顶盖，所述控制面板设于面对容置腔的一侧，柜体内设有将外接的市电转换为配电柜调试所需输出电压的变电设备，所述变电设备输出端与位于柜体上的插座相连，所述控制面板能够用于控制与检测输出电压。该调试车在不工作时顶盖闭合，控制面板被封闭内部不会受外界尘土干扰，工作时打开顶盖即可露出控制面板，取出容置腔内的调试工具与配电柜接驳即可通过操作控制面板进行测试，方便简单，又解决了传统技术下的调试车工具全部堆在控制面板上杂乱无章难以操作的缺点。

作为本实用新型的一种优选实施方案，所述控制面板上设有用于控制输出电压启停的开关、用于检测输出电压的电压表、用于检测输出电流的电流表以及用于微调输出电压的旋钮。

作为本实用新型的一种优选实施方案，所述电压表、电流表、开关以及旋钮等均嵌入安装在控制面板上的镂空内，其与柜体内变电设备的接线通过理线带集中收束在一起后套接在螺纹管内，螺纹管从控制面板上的开孔中伸出，穿过位于容置腔上的通孔后与位于柜体内的变电设备连接。

作为本实用新型的一种优选实施方案，所述输出电压共有多组，分别为单相DC220V，三相AC100V以及单相AC220V，所述变电设备包括输入三相AC380V输出三相AC100V的三相变压器；引出三相AC380V中的一根火线与零线组成的单相AC220V；输入AC220V输出DC220V的整流桥，变电设备分别与各自相应的插座连接，所述插座并列布置于柜门上，插座旁设有对应相应电压的标签。

作为本实用新型的一种优选实施方案，所述顶盖与柜体之间通过支撑杆连接，所述支撑杆一端铰接在顶盖侧壁上，支撑杆中间设有长形的腰孔，柜体侧壁上设有可供支撑杆伸入的隔层，隔层内固定有能够在该支撑杆上的腰孔内滑动的螺栓。

综上，本实用新型通过采用翻盖式的控制面板，有效的解决了传统的调试车各种工具全部堆在控制面板上造成操作困难且不够整洁的问题。

附图说明

以下结合附图来对本实用新型进行进一步说明：

图1为配电柜调试车的立体视图；

图2为配电柜调试车中控制面板的示意图；

图3为配电柜调试车中支撑杆的示意图。

其中：100-车轮，200-柜体，201-柜门，202-插座，300-顶盖，301-控制面板，302-电压表，303-电流表，304-旋钮，305-开关，400-容置腔，401-螺纹管，500-支撑杆，501-螺栓。