[实用新型]用于自动供卸料的装置有效
申请号: | 201821405520.0 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208746978U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 曾永添 | 申请(专利权)人: | 深圳市欧雅斯木门有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转运箱 推力弹簧 圆柱槽 本实用新型 挡板 侧壁 卸料 底座 底部内壁 合页连接 缓冲弹簧 开口结构 上端固定 硬性碰撞 上端 缓冲板 开口处 万向轮 限位杆 限位孔 移动性 内壁 位杆 相背 稳固 | ||
本实用新型公开了用于自动供卸料的装置,包括底座,所述底座的上端固定连接有转运箱,所述转运箱的底部内壁通过多个缓冲弹簧固定连接有同一个缓冲板,所述转运箱相对的两侧为开口结构,且开口处合页连接有挡板,所述挡板靠近上端的相背两个侧壁均开设有圆柱槽,所述圆柱槽内设有推力弹簧,所述推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接,所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆,所述转运箱的侧壁开设有与限位杆对应的限位孔。本实用新型较好的避免了硬性碰撞对物料造成损坏的问题,较好的避免了万向轮的移动性影响转运箱稳固放置的问题。
技术领域
本实用新型涉及物料输送设备技术领域,尤其涉及用于自动供卸料的装置。
背景技术
在木门的生产过程中需要将生产机器自动供卸料装置中的卸料装置卸下的物料进行转运,目前大多通过小推车进行对物料的转运,再将物料放置在小推车上时由于没有缓冲装置会对物料造成一定的损坏,且小推车上的万向轮由于其移动性在进行装卸物料的时候十分的不便,即使是带有自锁装置的万向轮也会因为万向轮与地面的接触面积小,造成摩擦阻力不足,同样会影响推车稳固放置进而影响装卸料的问题,且多个推车不能连接在一起,在对多辆推车同步转运时需要多个工人一起运作,或者来回多趟进行移动,劳动消耗较高。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中大多通过小推车进行对物料的转运,再将物料放置在小推车上时由于没有缓冲装置会对物料造成一定的损坏,且小推车上的万向轮由于其移动性在进行装卸物料的时候十分的不便,即使是带有自锁装置的万向轮也会因为万向轮与地面的接触面积小,造成摩擦阻力不足,同样会影响推车稳固放置进而影响装卸料的问题,且多个推车不能连接在一起,在对多辆推车同步转运时需要多个工人一起运作,或者来回多趟进行移动,劳动消耗较高的问题,而提出的用于自动供卸料的装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
用于自动供卸料的装置,包括底座,所述底座的上端固定连接有转运箱,所述转运箱的底部内壁通过多个缓冲弹簧固定连接有同一个缓冲板,所述转运箱相对的两侧为开口结构,且开口处合页连接有挡板,所述挡板靠近上端的相背两个侧壁均开设有圆柱槽,所述圆柱槽内设有推力弹簧,所述推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接,所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆,所述转运箱的侧壁开设有与限位杆对应的限位孔,所述底座为中空结构且底部开设有开口,所述底座的内壁固定连接有支撑板,所述支撑板的中心处开设有通孔且通孔内通过滚珠轴承转动连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的外壁固定套接有从动斜齿轮,所述支撑板的上端固定设有电机,所述电机的输出轴固定连接有与从动斜齿轮啮合的主动斜齿轮,所述螺纹套筒内螺纹连接有升降螺杆,所述升降螺杆的下端固定连接有升降板,所述升降板的底部四角处均固定设有万向轮,所述底座相背的两个侧壁分别固定连接有连接筒和连接块,所述连接筒与连接块的表面对称开设有螺孔,且通过螺栓固定连接。
优选的,所述缓冲板的表面固定设有一层缓冲橡胶垫。
优选的,所述限位杆的杆壁对称固定连接有两个第一限位滑块,所述圆柱槽的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽,且所述限位杆远离圆柱槽的一端固定连接有万向滚珠。
优选的,所述升降板的侧壁均匀固定连接有多个第二限位滑块,所述底座的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。
优选的,所述电机为正反电机,且具体型号为DCPC-18006-E,所述电机通过控制开关与外设的电源电性连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了用于自动供卸料的装置,具备以下有益效果:
1、该用于自动供卸料的装置,通过设有的缓冲弹簧和缓冲板能够在进行装料的时候提供较好的缓冲减震,进而较好的避免了硬性碰撞对物料造成损坏的问题,且通过转运箱合页连接有的挡板,在进行装卸料时可以将两个挡板放下,便于进行装卸料工作,在需要移动转运箱的时候将挡板上翻,推力弹簧将限位杆推出圆柱槽外并使限位杆与限位孔卡合即可将挡板稳固的固定,便于人们使用。
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