[实用新型]原油装船油气回收装置

说明书

本实用新型涉及到一种原油装船油气回收装置，包括：油气输送管线，其入口连通船上油舱，用于输送原油装船挥发的油气；气液分离罐，设置在油气输送管线的低点，用于储存油气输送过程中所分离出的液相；风机，设置在油气输送管线上，并位于所述气液分离罐的下游，用于对油气输送管线内的油气进行加压；脱硫塔，其入口连接所述油气输送管线，用于脱除油气中的硫；活性炭吸附罐，其入口连通所述脱硫塔的出口，用于吸附油气中的C2及以上组分；活性炭吸附罐的顶部气相出口连接下游尾气处理装置。

技术领域

本实用新型涉及到原油装船油气处理领域，尤其涉及一种原油装船油气回收装置。

背景技术

目前，国内原油装船油气基本不回收，无成熟的油气回收技术和装置。

CN201621278674.6公开了一种《码头油气回收处理系统》，它包括输气管线、风机系统、乳化反应器、光解氧化反应器、粉尘处理塔；所述的输气管线能将船舶在码头进行原油装卸时散发的油气输送到乳化反应器；所述的乳化反应器装有乳化液体，使进入乳化反应器的挥发性油气产生乳化反应，分解生成水和二氧化碳；所述的光解氧化反应器内安装有多根紫外灯和多块二氧化钛光解网，将剩余的有机物分解矿化成无机小物质和水；本实用新型能对船舶在码头进行原油装卸时散发的油气进行回收处理，通过乳化反应器和光解氧化反应器的处理，最终排出的气体达到国家对挥发气体排放的标准，具有结构简单、成本低、效果好的优点，能有效遏制码头油气对环境的污染。但是该油气回收处理系统不能对油气进行回收。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种能有效回收油气的原油装船油气回收装置，以节约能源，保护环境。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该原油装船油气回收装置，包括：

油气输送管线，其入口连通船上油舱，用于输送原油装船挥发的油气；

气液分离罐，设置在油气输送管线的低点，用于储存油气输送过程中所分离出的液相；

风机，设置在油气输送管线上，并位于所述气液分离罐的下游，用于对油气输送管线内的油气进行加压；

脱硫塔，其入口连接所述油气输送管线，用于脱除油气中的硫；

活性炭吸附罐，其入口连通所述脱硫塔的出口，用于吸附油气中的C2及以上组分；活性炭吸附罐的顶部气相出口连接下游尾气处理装置。

较好的，所述脱硫塔可以有两组，每组有两个脱硫塔组成；

其中第一组脱硫塔包括相互串联的第一脱硫塔和第二脱硫塔；第二组脱硫塔包括相互并联的第三脱硫塔和第四脱硫塔；

所述油气输送管线的出口同时连接第一支路和第二支路；

所述第一支路连接所述第一脱硫塔的输入管线；所述第二脱硫塔的输出管线连接所述活性炭吸附罐；

所述第二支路同时连接所述第三脱硫塔和第四脱硫塔的输入管线；所述第三脱硫塔和第四脱硫塔的输出管线均连接所述活性炭吸附罐；

各脱硫塔的输入管线和输出管线上均设有第一阀门。其中的串联组用于处理硫含量高的油气，保证油气的脱硫效果；并联组用于处理硫含量低的油气，提高处理效率。

进一步地，所述活性炭吸附罐可以包括一级活性炭吸附罐和二级活性炭吸附罐，所述一级活性炭吸附罐和二级活性炭吸附罐相互串联。采用二级活性炭吸附，吸附后的尾气中烃浓度低，可直接放空。

为使活性炭吸附罐中的活性炭解吸附时，不影响整个流程的工作，避免停工，较好的，所述一级活性炭吸附罐有两个，这两个一级活性炭吸附罐并联设置，交替使用；

所述二级活性炭吸附罐也有两个，这两个二级活性炭吸附罐并联设置，交替使用。