[实用新型]一种悬挂式单轨车走行轨道及轨道梁桥

说明书

本实用新型公开了一种悬挂式单轨车走行轨道及轨道梁桥。所述走行轨道包括工字梁，固定在工字梁顶端的走行轨；所述走行轨包括轨道梁和设置在轨道梁左右两侧的扣件；所述轨道梁的顶部为走行部，该轨道梁的底部固定在所述工字梁的顶端，所述扣件固定在工字梁的顶端，且在扣件与轨道梁的侧壁之间设有减震件；所述扣件紧压所述减震件，所述减震件紧压所述轨道梁的侧壁面。本实用新型的走行轨道结构简单，方便现场安装，且车辆运行时噪音小。

技术领域

本实用新型涉及一种悬挂式单轨车走行轨道及轨道梁桥，属于悬挂式单轨车领域。

背景技术

悬挂式单轨交通系统是一种新型轻量化中小运量城市轨道交通型式之一，单轨系统与地铁系统、轻轨系统共同组成城市轨道交通的三种类型。悬挂式单轨具有安全可靠、高效环保、工程造价相对较低、建设周期短、观光性好及地形适应能力好等优点，在德国、日本等一些发达国家应用比较广泛。

目前对于悬挂式单轨交通系统的开发研究和引进处于起步阶段，悬挂式单轨相关的技术标准和设计规范需要建立或完善，与悬挂式单轨配套的轨道梁桥系统需要研究。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种悬挂式单轨车走行轨道及轨道梁桥，该走行轨道结构简单，方便现场安装，且车辆运行时噪音小。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种悬挂式单轨车走行轨道，其包括纵向延伸的工字梁，固定在工字梁顶端的走行轨；

所述走行轨包括纵向延伸的轨道梁和设置在轨道梁左右两侧且纵向延伸的扣件；

所述轨道梁的顶部为走行部，该轨道梁的底部固定在所述工字梁的顶端，所述扣件固定在工字梁的顶端，且在扣件与轨道梁的侧壁之间设有减震件；所述扣件紧压所述减震件，所述减震件紧压所述轨道梁的侧壁面。

由此，通过将走行轨安装在工字梁的顶端，同时设置减震件，显著降低了车辆运行时轮轨之间产生的噪音，且扣件的设置保证了车辆运行的可靠性。

根据本实用新型的实施例，还可以对本实用新型作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：

优选地，所述轨道梁包括底板、设置在底板上的腹板，以及设置在腹板顶部的所述走行部；所述走行轨垂直于纵向方向的截面整体呈工字型。为了方便悬挂式轨道车辆在轨道梁上稳定运行。

优选地，所述工字梁的顶端固定有垫板，所述扣件和垫板通过螺栓组件固定在工字梁的顶端。

优选地，所述垫板的左右两侧端均向下折弯并包绕所述工字梁的顶部侧壁。这样垫板卡在工字梁的顶部，保证了走行轨的安全。

为了方便运输和安装，所述工字梁由多根梁单元串接相连而成，相邻两根梁单元通过节点板固定相连，所述节点板的一端固定在第一梁单元的侧壁上，该节点板的一端固定在相邻设置的第二梁单元的侧壁上。

基于同一个发明构思，本实用新型还提供了一种悬挂式单轨车轨道梁桥，其包括桥墩，装在两个桥墩之间且纵向延伸的左右两组箱梁；所述桥墩包括墩柱和固定在墩柱顶端的横向设置的横梁；所述箱梁的两端部的顶端悬挂固定在相应的横梁端部的下端面上；每个所述箱梁的底端具有横向向外侧延伸的支撑梁，所述支撑梁的悬挑部上固定设置有所述的悬挂式单轨车走行轨道。

这样，悬挂式轨道车辆通过走行轮行走在走行轨道上，车厢位于箱梁下方，可以实现车辆的非对称运行，即悬挂式轨道车辆只需要沿着某一组箱梁外侧的走行轨道运行，而不必行走在两组走行轨道上。

优选地，所述桥墩整体呈T型或Y型。优选所述轨道梁桥的顶部及侧面设有遮挡蓬；优选所述箱梁的底部设有地板面。优选所述桥墩与横梁为装配式结构，以方便桥墩运输。