[实用新型]一种汽车车身外形修复机专用焊枪有效
申请号: | 201821407575.5 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208743891U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 王瑜 | 申请(专利权)人: | 王瑜 |
主分类号: | B23K9/28 | 分类号: | B23K9/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212028 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 汽车车身 专用焊枪 接头座 修复机 滑锤 拉锤 左右手 控制开关按钮 开关控制线 按压开关 拉拔作业 锁紧螺帽 锁紧螺母 右手横向 主电源线 焊枪 导电头 焊接头 凹陷 食指 电芯 枪体 锁紧 通断 钣金 握住 电路 左手 配合 | ||
本实用新型公开了一种汽车车身外形修复机专用焊枪,包括枪体、导电头、锁紧螺母、拉锤接头座、电芯、主电源线、按压开关和开关控制线;本实用新型的有益效果在于,将滑锤或者其他焊接头安装在拉锤接头座上,用锁紧螺帽锁紧,右手横向握住焊枪,食指控制开关按钮,负责电路的通断,同时左手运动滑锤,这样左右手配合工作,可以轻松、高效地进行凹陷钣金拉拔作业。
技术领域
本实用新型涉及汽车车身维修领域,尤其涉及一种汽车车身外形修复机专用焊枪。
背景技术
整形拉锤和焊枪组合可以用于修复汽车表面钣金凹陷,右手控制焊枪,同时控制焊枪上的开关可以将拉锤一端的三角片点焊在车身上,左手拽动滑锤,产生一个向外的拉拔力,用于拉出凹陷钣金,同时,焊接枪头还可以配合安装各种焊接转换头,用于钣金修复。但是,右手持枪拉拔操作,手部一直是处于举升状态,焊枪和拉锤的重量都向下压在手腕上,长期工作会手腕发酸,易疲劳,工作效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的:提供一种汽车车身外形修复机专用焊枪,以更轻松的使用滑锤拉拔汽车钣金凹陷。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种汽车车身外形修复机专用焊枪,包括枪体、导电头、锁紧螺母、拉锤接头座、电芯、主电源线、按压开关和开关控制线;所述的导电头设置在所述的枪体内,且从所述的枪体前端伸出;所述的拉锤接头座设置在所述的导电头前端,所述的锁紧螺母设置在所述的拉锤接头座上;所述的电芯和主电源线设置在所述的导电头后端;所述的按压开关包括按压体、弹簧、第一触点和第二触点;所述的按压体与所述的枪体铰接,所述的弹簧一端与所述的按压体连接,另一端与所述的枪体连接;所述的第一触点和第二触点分别固定在所述的枪体和按压体上;所述的开关控制线包括正极线和负极线,所述的正极线经所述的按压体与所述的第二触点连接,所述的负极线与所述的第一触点连接。
上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的枪体后部设置有手指握把,且所述的手指握把外轮廓为波浪状。
上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的电芯与所述的主电源线连接。
上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,还包括固定螺钉;所述的电芯与所述的主电源线经所述的固定螺钉固定在所述的导电头上。
上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的导电头周壁中部向外延伸形成限位部,且所述的限位部位于所述的枪体外侧。
上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的主电源线和开关控制线位于所述的枪体内,且从所述的枪体后端伸出。
上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的导电头后端开设有安装槽;所述的电芯设置在所述的安装槽内。
上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的电芯为圆柱形铜芯。
上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的弹簧为压缩弹簧。
上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的第一触点和第二触点为半圆球体结构。
综上所述,本实用新型的有益效果在于,将滑锤或者其他焊接头安装在拉锤接头座上,用锁紧螺帽锁紧,右手横向握住焊枪,食指控制开关按钮,负责电路的通断,同时左手运动滑锤,这样左右手配合工作,可以轻松、高效地进行凹陷钣金拉拔作业。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车车身外形修复机专用焊枪的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
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