[实用新型]一种市政道路

说明书

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体涉及一种市政道路，包括设置在道路中间的机动车道、机动车道两侧的非机动车道、设置在非机动车道一侧的人行道，机动车道包括上行车道和下行车道，上行车道和下行车道之间设置隔离带，机动车道和非机动车道之间设置绿化带，人行道高于非机动车道，隔离带中设置第一水管，第一水管上左右设置第一喷水头，非机动车道和行人车道之间设置第二水管，第二水管上设置第二喷水头。第一水管和第二水管可以由定时器进行控制，通水时第一喷水头和第二喷水头即可对市政道路的路面进行清洗，方便快捷，节省人力资源。隔离带、绿化带的设置可以避免车辆占道。绿化带对污水进行处理和固化，利于污水的回收和利用。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，更具体地说，它涉及一种市政道路。

背景技术

市政道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路，是城市建设的基础设施之一。随着我国经济的发展，城市建设加快，城市的人口容纳量不断提高，各种机动车的数量也在不断增多，交通违规时常发生，比如行人违规横穿机动车、机动车违规占用对向车道等，一定程度上造成了城市交通的混乱。通过在相邻的不同车道或人行道之间设置绿化带、隔离带，一定程度上解决上述交通混乱现象。市政道路的清理和维护是一项重要的工作，市政道路上的比较大的污染物容易被环卫工人清理，但是市政道路上灰尘、油污等却不容易被清理。灰尘、油污等长期存积在市政道路上，油污会成成为病菌的培养基，灰尘会被机动车或者行人带动而飘浮在空气中，会污染空气，同时是病菌的载体，不利于市民的身体健康。

公告号为CN 206127788 U的中国专利公开了一种市政道路，通过设置主路基、隔离带主基和绿化带主基，将不同部位的路基完全分隔开，并且在隔离带主基和绿化带主基上方设置的绿化土层略低于主路上表面，使得主路面上的积水以及灰尘或者其他油污在洒水车清洗之后可以自动流到绿化土层中，避免在路面上聚集。此市政道路的设计在清理灰尘和油污时，需要操作人员开洒水车沿市政道路进行清洗，人力资源投入大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种市政道路，可以自动清洗路面的灰尘和油污，节省人力资源投入。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种市政道路，包括设置在道路中间的机动车道、机动车道两侧的非机动车道、设置在非机动车道一侧的人行道，所述机动车道包括上行车道和下行车道，所述行车道和下行车道之间设置隔离带，所述机动车道和非机动车道之间设置绿化带，所述人行道高于非机动车道，所述隔离带中设置第一水管，所述第一水管上左右设置第一喷水头，所述非机动车道和行人车道之间设置第二水管，所述第二水管上设置第二喷水头。

通过采用上述技术方案，上行车道和下行车道之间设置隔离带、机动车道和非机动车道之间设置绿化带、人行道设置高于非机动车道，可以规范车辆行驶，避免占道，有利于规范交通。隔离带两侧设置连接第一水管的第一喷头，非机动车道和人行道之间设置连接第二水管的第二喷头。在第一水管和第二水管通水时，第一喷水头和第二喷水头会对市政道路的路面进行清洗，方便快捷，节省人力资源投入。清洗路面后的污水流向绿化带，绿化带的植物和土层对污水进行有机处理和固化。污水可以浇灌绿化带的植物，还会被土层过滤进入地下，有利于污水的回收和利用。

本实用新型进一步设置为：所述绿化带下方为土层，所述土层和两侧路基之间设置空腔。

通过采用上述技术方案，绿化带下方设置为土层，一方面可以对绿化带上的绿植提供生长的土壤环境，另一方面有利于市政道路上的灰尘和油污会随着污水进入绿化带，可以被绿化带的植物和土层进行有机处理和固化，同时污水可以被土层过滤进入地下，有利于水资源的回收利用。土层和两侧路基之间设置空腔，空腔对污水有一定的存放和缓冲作用，防止路面积水影响交通。

本实用新型进一步设置为：所述绿化带两侧地面上设置第一路缘石，第一路缘石底部设置有漏孔。