[实用新型]一种汽车逃生用紧急破门装置有效
申请号: | 201821409318.5 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208877749U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 周晖;杨士庚 | 申请(专利权)人: | 长江大学 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434020 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置主体 灯壳体 警报 照明灯壳体 磁力 配重块 本实用新型 螺纹连接 破窗 逃生 汽车 胶水 安全带 充电宝 警报灯 手电筒 刀片 粘接 割断 | ||
本实用新型公开了一种汽车逃生用紧急破门装置,包括照明灯壳体、警报灯壳体、装置主体、磁力配重块,所述装置主体下方设置有所述警报灯壳体,所述警报灯壳体和所述装置主体之间是螺纹连接,所述警报灯壳体下方设置有所述照明灯壳体,所述照明灯壳体和所述警报灯壳体之间是螺纹连接,所述装置主体顶部内设置有所述磁力配重块,所述磁力配重块通过胶水粘接在所述装置主体内。有益效果在于:本实用新型结构合理,操作简单,使用方便,在汽车遇到紧急情况时,可以有效的通过刀片割断安全带,通过破窗块破窗逃脱,从而提高了安全性,需要时装置还可以用作手电筒、警报灯或充电宝使用,从而提高了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全领域,特别是涉及一种汽车逃生用紧急破门装置。
背景技术
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳,不至于偏离既定的行进路线,而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车,当然就有着比较高的避免事故能力,犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护,如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定,所以在某种程度上,被动安全是可以量化的。汽车逃生用紧急破门装置主要是为了在紧急情况下可以有效从汽车里逃生而设计的汽车安全装置,目前市面上提供的汽车逃生用紧急破门装置有很多,但是这些装置结构设计不合理,使用起来很不方便,导致使用效果不佳,而且功能单一,影响了汽车逃生用紧急破门装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车逃生用紧急破门装置,本实用新型结构合理,使用方便,安全有效,实用性强。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车逃生用紧急破门装置,包括照明灯壳体、警报灯壳体、装置主体、磁力配重块,所述装置主体下方设置有所述警报灯壳体,所述警报灯壳体和所述装置主体之间是螺纹连接,所述警报灯壳体下方设置有所述照明灯壳体,所述照明灯壳体和所述警报灯壳体之间是螺纹连接,所述装置主体顶部内设置有所述磁力配重块,所述磁力配重块通过胶水粘接在所述装置主体内,所述装置主体正面设置有多功能按钮,所述多功能按钮和所述装置主体之间通过卡扣连接,所述多功能按钮上方设置有USB接头,所述USB接头镶嵌在所述装置主体上,所述装置主体背面设置有便携夹,所述便携夹和所述装置主体之间通过螺钉连接,所述照明灯壳体内设置有照明灯,所述照明灯和所述照明灯壳体之间通过螺钉连接,所述警报灯壳体内设置有警报灯,所述警报灯和所述警报灯壳体之间通过螺钉连接,所述磁力配重块下方位于所述装置主体内设置有控制器,所述控制器的型号是SPC-STW-26A1,所述控制器通过螺钉固定在所述装置主体内,所述控制器下方设置有锂电池,所述锂电池通过螺钉固定在所述装置主体内,所述多功能按钮、所述USB接头、所述锂电池、所述警报灯和所述照明灯分别通过导线连接到所述控制器,所述装置主体上方一侧设置有刀座,所述刀座和所述装置主体之间是一体成型的,所述刀座上设置有刀片,所述刀片和所述刀座之间通过螺钉连接,所述装置主体上方另一侧设置有破窗块固定座,所述破窗块固定座和所述装置主体之间是一体成型的,所述破窗块固定座上设置有破窗块,所述破窗块和所述破窗块固定座之间通过胶水粘接。
进一步设置:所述破窗块外侧设置有防护盖,所述防护盖和所述破窗块固定座之间是卡扣连接。
如此设置,通过卡扣连接使所述防护盖便于从所述破窗块上去掉。
进一步设置:所述防护盖上设置有连接带。
如此设置,所述连接带用来连接固定所述防护盖。
进一步设置:所述连接带和所述防护盖之间是一体成型的。
如此设置,一体成型使所述防护盖和所述连接带之间的连接更加牢固。
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