[实用新型]一种轨道车辆的激活装置及具有其的车厢和轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆的激活装置，其特征在于，所述激活装置设置于包含多辆编组的轨道车辆的车厢中，其中，所述激活装置包括：

目标电源(10)，通过第一支路(61)与激活母线(64)相连接，其中，所述激活母线(64)贯穿于所述多辆编组的轨道车辆；

电路开关(20)，用于控制所述第一支路(61)的断连状态。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述激活装置还包括：

第一触控器(30)，一端通过所述电路开关(20)与所述目标电源(10)相连接，用于在接收到所述目标电源(10)发送的电流信号时，控制所述第一支路(61)闭合。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一触控器(30)的另一端通过第二支路(62)与负线(65)相连接，所述激活装置还包括：

第二触控器(40)，一端与所述激活母线(64)相连接，另一端与所述负线(65)相连接，用于在接收到所述激活母线(64)发送的电流信号时，控制所述第二支路(62)断开。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第一触控器(30)的另一端还通过第三支路(63)与所述负线(65)相连接，所述第一触控器(30)还用于在接收到所述目标电源(10)发送的电流信号时，控制所述第三支路(63)连通。

5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一支路(61)上设有第一常开触点(31)，其中，所述第一常开触点(31)在所述第一触控器(30)接收到所述目标电源(10)发送的电流信号时闭合。

6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二支路(62)上设有常闭触点(41)，其中，所述常闭触点(41)在所述第二触控器(40)接收到所述激活母线(64)发送的电流信号时断开。

7.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第三支路(63)上设有第二常开触点(32)，其中，所述第二常开触点(32)在所述第一触控器(30)接收到所述目标电源(10)发送的电流信号时闭合。

8.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述激活装置还包括：

断路器(50)，一端与所述目标电源(10)相连接，另一端与所述第一支路(61)相连接，用于保护所述激活装置；和/或，

断路器(50)，一端与所述目标电源(10)相连接，另一端与所述第一触控器(30)相连接，用于保护所述激活装置。

9.一种车厢，包括轨道车辆的激活装置，其特征在于，所述轨道车辆的激活装置为权利要求1至8中任一项所述的轨道车辆的激活装置。

10.一种包含多辆编组的轨道车辆，包括多个车厢，其特征在于，所述车厢为权利要求9所述的车厢。