[实用新型]用于电动汽车的电池组件及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种电池组件，该电池组件包括：电池本体和电池安装座，电池本体包括壳体和设置在壳体内部的蓄电池；电池安装座上设有电池插装槽，电池插装槽上设有第一导向部，电池插装槽的内壁上设有多个第一电池接头，壳体可拆卸地插装在电池插装槽中，壳体上设有与第一导向部配合的第二导向部，壳体上对应多个第一电池接头的位置设置有多个第二电池接头，多个第二电池接头与蓄电池的电极连接，多个第二电池接头与多个第一电池接头一一对应连接。由于采用了插装电池本体进入电池安装座的方式，因此避免了对蓄电池进行接线连接电机的操作，快速完成电池本体的安装工作，提高安装效率。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，特别涉及一种用于电动汽车的电池组件及电动汽车。

背景技术

随着城市的飞速发展，人们的节能环保意识不断增强，电动汽车越来越受人们的重视，电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的。

现有的电动汽车内通常使用电机驱动车辆行驶，电机通过电池供能。电动汽车的使用可有效地减少对石油资源的消耗。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

目前的电动汽车内使用的电池安装和拆卸不方便。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种用于电动汽车的电池组件，能方便电动汽车的电池的拆装。所述技术方案如下：

一方面，本实用新型实施例提供了一种用于电动汽车的电池组件，所述电池组件包括：电池本体和电池安装座，所述电池本体包括壳体和设置在所述壳体内部的蓄电池；所述电池安装座上设有电池插装槽，所述电池插装槽上设有第一导向部，所述电池插装槽的内壁上设有多个第一电池接头，所述壳体可拆卸地插装在所述电池插装槽中，所述壳体上设有与所述第一导向部配合的第二导向部，所述壳体上对应所述多个第一电池接头的位置设置有多个第二电池接头，所述多个第二电池接头与所述蓄电池的电极连接，所述多个第二电池接头与所述多个第一电池接头一一对应连接。

在本实用新型实施例的一种实现方式中，所述多个第二电池接头包括多个条形金属片，所述多个条形金属片平行间隔布置，所述多个条形金属片与所述壳体的插装方向平行，所述多个第二电池接头包括多个金属弹片，所述多个金属弹片平行间隔布置，每个所述金属弹片的至少部分区域在自身弹力的作用下突出于所述电池插装槽的内壁。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述第一导向部为滑槽，所述第二导向部为滑轨，或者所述第一导向部为滑轨，所述第二导向部为滑槽。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述电池组件还包括用于检测所述电池本体充放电电流的电流传感器和用于检测所述电池本体充放电电压的电压传感器，所述电流传感器和所述电压传感器设置在所述壳体内部，所述电流传感器和所述电压传感器与所述多个第二电池接头中的两个所述第二电池接头一一对应电连接。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述壳体的顶面上设有把手。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述壳体内设有温度传感器，所述多个第二电池接头中的一个所述第二电池接头与所述温度传感器电连接。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述电池组件还包括散热风扇，所述散热风扇设置在壳体内部。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述电池安装座的侧壁设有散热孔。

在本实用新型实施例的另一种实现方式中，所述电池安装座上位于所述电池插装槽的开口处转动连接有挡板，所述挡板能够转动至第一位置和第二位置，当所述挡板，位于所述第一位置时，所述挡板，的至少部分位于所述电池插装槽的开口中，当所述挡板，位于所述第二位置时，所述挡板，位于所述电池插装槽的开口外。