[实用新型]一种模块式桥梁结构有效

专利信息
申请号: 201821410175.X 申请日: 2018-08-22
公开(公告)号: CN211571353U 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 殷艳萍;胡静;高鸽子 申请(专利权)人: 西安铁路职业技术学院
主分类号: E01D1/00 分类号: E01D1/00;E01D19/08;E01D19/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710600 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 模块 桥梁 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种模块式桥梁结构,包括预应力混凝土板,所述预应力混凝土板顶部的两侧皆设置有桥栏,且桥栏的外侧的底部皆均匀设置有出水口,所述预应力混凝土板的顶部设置有混凝土桥面,且混凝土桥面的两侧皆设置有引流槽,所述出水口与引流槽连通。本实用新型安装有X型支柱,并在X型支柱的底部设置有两组基座,通过基座的使用,提高了桥梁整体与地面的接触面积,降低了地面单位面积所受到的压力,有效地防止了桥梁下陷情况的发生,继而能够降低打桩的深度,节省了桥梁建造所需的时间,且通过X型支柱与预应力混凝土板的配合使用,能够提高桥梁使用中预应力的大小,提高桥梁的稳定性,增加了桥梁的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体为一种模块式桥梁结构。

背景技术

桥梁(bridge)指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物,它架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行,桥梁按照结构体系划分,有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系,而在目前的较量建造过程中,桥梁多采用单脚支柱进行支撑,由于桥梁重量较大,导致支柱的与地面接触时单位面积压力较大,因此需要较深的桩杆才能对支柱进行固定,增加了施工时间,且桥面仅采用预应力混凝土板对桥体上的重量进行支撑,效果较差,降低了桥体的使用寿命,同时,传统的支柱水下部位缺乏保护部件,在水流湍急的水域,混凝土支柱容易被侵蚀,导致桥梁的损坏,降低了桥梁使用的安全性,另外桥梁安装过程中,桥梁的连接部位仍需要进行浇筑,降低了施工效率,延长了施工时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块式桥梁结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种模块式桥梁结构,包括预应力混凝土板,所述预应力混凝土板顶部的两侧皆设置有桥栏,且桥栏的外侧的底部皆均匀设置有出水口,所述预应力混凝土板的顶部设置有混凝土桥面,且混凝土桥面的两侧皆设置有引流槽,所述出水口与引流槽连通,所述预应力混凝土板底部的两侧皆设置有第一卡槽,且第一卡槽顶部的预应力混凝土板上皆设置有第一固定螺柱,所述预应力混凝土板下方的两侧皆设置有固定座,且固定座的顶部皆设置有与第一卡槽相配合的第二卡槽,所述固定座的两侧皆均匀设置有第二固定螺柱,所述第一卡槽与第二卡槽的内部之间皆设置有卡块,所述固定座的底部设置有X型支柱,且X型支柱底部的两端皆设置有基座,所述X型支柱两侧的底部皆设置有滑槽,且滑槽的内部皆设置有滑块,所述滑块上皆设置有防冲块。

优选的,所述X型支柱内侧的顶部设置有连接柱。

优选的,所述防冲块皆为三棱柱结构。

优选的,所述出水口设置有四组,且相邻出水口之间的距离相同。

优选的,所述卡块的形状为工型,且卡块的制作材料为钢材。

优选的,所述滑槽与滑块之间设置有橡胶防滑垫,且橡胶防滑垫上设置有防滑纹。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该模块式桥梁结构安装有X型支柱,并在X型支柱的底部设置有两组基座,通过基座的使用,提高了桥梁整体与地面的接触面积,降低了地面单位面积所受到的压力,有效地防止了桥梁下陷情况的发生,继而能够降低打桩的深度,节省了桥梁建造所需的时间,且通过X型支柱与预应力混凝土板的配合使用,能够提高桥梁使用中预应力的大小,提高桥梁的稳定性,增加了桥梁的使用寿命,X型支柱两侧防冲板的设置,通过防冲板三角体型的设置,能够在水流湍急的河域中,对水进行引流,降低水对X型支柱的冲击力,提高了X型支柱的使用安全性,支撑固定座顶部第二卡槽与预应力混凝土板上第一卡槽的设置,通过与卡块、第一固定螺柱、第二固定螺柱的配合使用,使得桥梁的建造过程中,采用模块拼接的方式进行建造,提高了施工效率,节省了施工时间。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图;

图2为本实用新型的侧视剖视示意图;

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