[实用新型]一种新型氢燃料电池客车车载储氢装置

说明书

本实用新型公开了一种新型氢燃料电池客车车载储氢装置，包括储氢装置本体，所述储氢装置本体的内表壁设置有碳纤维增强层，所述碳纤维增强层的内侧设置有铝合金内衬层，所述储氢装置本体的外侧设置有外部玻璃纤维保护层，且储氢装置本体的一侧设置有防撞底座，所述防撞底座的中间位置处开设有氢气加注口，且防撞底座的底部设置有底座安装板，本实用新型设置了安装架和减震垫圈，当客车在行驶过程中发生颠簸时，减震垫圈可以吸收外界的冲击力，减少颠簸产生的振动，并且安装架的底部为水平的板状结构，使储氢装置的放置更加稳定，避免客车在行驶的过程中容易发生颠簸，由于氢气的密度较小，长时间的颠簸容易导致储氢装置内氢气泄漏的问题。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新型氢燃料电池客车车载储氢装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

但是目前市场上的车载储氢装置在使用的过程中存在一些不足，例如，客车在行驶的过程中容易发生颠簸，由于氢气的密度较小，长时间的颠簸容易导致储氢装置内氢气的泄漏，并且储氢装置都较重，不便于使用者移动更换储氢装置，使用起来不够安全方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型氢燃料电池客车车载储氢装置，以解决上述背景技术中提出长时间的颠簸容易导致储氢装置内氢气的泄漏和不便于使用者移动更换储氢装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型氢燃料电池客车车载储氢装置，包括储氢装置本体，所述储氢装置本体的内表壁设置有碳纤维增强层，所述碳纤维增强层的内侧设置有铝合金内衬层，所述储氢装置本体的外侧设置有外部玻璃纤维保护层，且储氢装置本体的一侧设置有防撞底座，所述防撞底座的中间位置处开设有氢气加注口，且防撞底座的底部设置有底座安装板，所述底座安装板的一侧设置有两个移动轮，所述储氢装置本体远离氢气加注口一侧的中间位置处设置有压力调节器，所述压力调节器的一侧位于储氢装置本体内部的中间位置处固定连接有压力传感器，且压力调节器的顶端设置有气嘴，所述压力调节器的底部设置有压力释放阀，所述储氢装置本体的外侧套设有安装架，所述安装架与储氢装置本体之间设置有减震垫圈，所述压力传感器与外接电源电性连接。

优选的，所述氢气加注口和压力调节器与储氢装置本体的连接位置处均设置有密封垫。

优选的，所述安装架共设置有三个，且三个安装架均匀设置在储氢装置本体上。

优选的，所述储氢装置本体为圆柱型直筒结构。

优选的，所述底座安装板与防撞底座通过法兰固定连接。

优选的，所述防撞底座与储氢装置本体为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了安装架和减震垫圈，当客车在行驶过程中发生颠簸时，减震垫圈可以吸收外界的冲击力，减少颠簸产生的振动，并且安装架的底部为水平的板状结构，使储氢装置的放置更加稳定，避免客车在行驶的过程中容易发生颠簸，由于氢气的密度较小，长时间的颠簸容易导致储氢装置内氢气泄漏的问题。

(2)本实用新型设置了底座安装板和移动轮，用法兰将安装板固定在底座上，当需要更换或单独移动储氢装置时，可将储氢装置竖直放置，通过移动轮移动储氢装置，避免储氢装置都较重，不便于使用者移动更换储氢装置，使用起来不够安全方便的问题。