[实用新型]客舱椅背水平调校工具有效
申请号: | 201821411394.X | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208805126U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 郭耀斌;林建潘;董春伟;杨庆 | 申请(专利权)人: | 厦门太古飞机工程有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/24 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 袁礼君;阚梓瑄 |
地址: | 361006 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供了一种客舱椅背水平调校工具,用于校准所述椅背水平方向上的尺寸,调校工具包括立柱和与立柱铰接的底座;立柱具有第一参考面;底座具有与第一参考面相交且界定出校准原点的第二参考面;底座上设置有参照标识,用于对准椅背的零点;校准过程中,第一参考面垂直于第二参考面,参照标识在水平方向上与校准原点之间的距离即为标准尺寸。
技术领域
本实用新型涉及一种客舱乘客座椅椅背水平调校工具。
背景技术
客舱乘客座椅在多次使用后,椅背铰接液压筒可能伸长而导致后倾角增大,影响乘坐舒适性以及客舱的整齐美观。因此有必要对椅背水平尺寸进行调校。
现有技术中,如图1所示,利用铅锤2校准椅背分别处于收起状态和展开状态下的椅背的水平尺寸。铅锤2与标尺3结合使用,铅锤2的上端贴紧椅背,另一端自然下垂,其在客舱地面上的标尺的读数,即为椅背的水平尺寸。
在上述的调校过程中,铅锤2容易晃动,导致不易读数,并且水平标尺3在测量过程中也容易产生意外移位,导致读数错误。
在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
实用新型内容
本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种操作便捷且稳定性高的客舱椅背水平调校工具。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,提供了一种客舱椅背水平调校工具,用于校准所述椅背水平方向上的尺寸,所述调校工具包括立柱和与所述立柱铰接的底座;所述立柱具有第一参考面;所述底座具有与所述第一参考面相交且界定出校准原点的第二参考面;所述底座上设置有参照标识,用于对准所述椅背的零点;校准过程中,所述第一参考面垂直于所述第二参考面,所述参照标识在水平方向上与所述校准原点之间的距离即为标准尺寸。
根据本实用新型一实施方式,所述调校工具包括第一撑杆以及与所述第一撑杆一端铰接的第二撑杆;所述第一撑杆和所述第二撑杆未铰接的两端分别铰接于所述立柱和所述底座;在所述第一撑杆或所述第二撑杆上设置有限位结构,所述限位结构位于两个所述撑杆的铰接点附近,用于限定所述第一撑杆与所述第二撑杆之间的夹角等于180度。
根据本实用新型一实施方式,所述限位结构包括一限位板,向外延伸地固定连接或一体成型于所述第一撑杆和所述第二撑杆的任一个;当所述第一撑杆与所述第二撑杆之间夹角呈180度时,所述限位板抵顶于所述第一撑杆和所述第二撑杆的另一个。
根据本实用新型一实施方式,所述第一撑杆的长度与所述第二撑杆的长度相等;其中,两个所述撑杆、部分所述底座以及部分所述立柱构成等腰直角三角形结构。
根据本实用新型一实施方式,在所述第一撑杆上端部设置有一凸台,且位于所述第一撑杆与所述立柱的铰接点附近;当所述立柱垂直于所述底座时,所述凸台呈水平设置。
根据本实用新型一实施方式,还包括套筒,套设于所述立柱上;当所述立柱垂直于所述底座时,所述凸台抵顶于所述套筒;当所述立柱和所述底座处于折叠状态时,所述立柱和所述底座容置于所述套筒内。
根据本实用新型一实施方式,所述限位结构包括设置在所述第一撑杆下端部的卡勾,以及设置在所述第二撑杆上端部并与所述卡勾对应的卡杆,当所述第一撑杆与所述第二撑杆之间夹角呈180度时,所述卡勾卡合于所述卡杆;或,所述限位结构包括设置在所述第二撑杆上端部的卡勾,以及设置在所述第一撑杆下端部并与所述卡勾对应的卡杆,当所述第一撑杆与所述第二撑杆之间夹角呈180度时,所述卡勾卡合于所述卡杆。
根据本实用新型一实施方式,所述参照标识为游标,可根据所述标准尺寸固定于所述底座上。
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