[实用新型]一种汽车维修用脱钩连接套管

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用脱钩连接套管，包括连接管本体，连接管本体的左右两端分别设有左连接管头和右连接管头，所述左连接管头的内径大于右连接管头的内径，左连接管头和右连接管头的内部均为内六角状。本实用新型通过设置不同口径的左连接管头和右连接管头，从而起到转换的作用，满足不同口径的连接杆之间的适配转换，提高工具使用的适配性，简单有效。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，具体是一种汽车维修用脱钩连接套管。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

在汽车维修过程中，经常会出现由于连接杆口径不适配导致针对不同口径的连接杆无法配合使用，现需要使用一种连接套管对不同口径的连接杆进行转换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用脱钩连接套管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修用脱钩连接套管，包括连接管本体，连接管本体的左右两端分别设有左连接管头和右连接管头，所述左连接管头的内径大于右连接管头的内径，左连接管头和右连接管头的内部均为内六角状。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接管本体的材质为CR-V铬钒钢。

作为本实用新型进一步的方案：所述左连接管头和右连接管头与连接管本体之间为一体化结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接管本体上还攻有防滑螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置不同口径的左连接管头和右连接管头，从而起到转换的作用，满足不同口径的连接杆之间的适配转换，提高工具使用的适配性，简单有效。

附图说明

图1为汽车维修用脱钩连接套管的结构示意图。

图2为汽车维修用脱钩连接套管中A向的侧视图。

图3为汽车维修用脱钩连接套管中B向的侧视图

图中：1-连接管本体、2-左连接管头、3-右连接管头、4-防滑螺纹。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种汽车维修用脱钩连接套管，包括连接管本体1，所述连接管本体1的材质为CR-V铬钒钢，连接管本体1的表面进行热处理，具有硬度高、韧性好的特点，连接管本体1的左右两端分别设有左连接管头2和右连接管头3，左连接管头2和右连接管头3与连接管本体1之间为一体化结构，左连接管头2的内径大于右连接管头3的内径，左连接管头2和右连接管头3的内部均为内六角状，通过设置不同口径的左连接管头2和右连接管头3，从而起到转换的作用，满足不同口径的连接杆之间的适配转换，提高工具使用的适配性，简单有效，所述连接管本体1上还攻有防滑螺纹4，起到防滑的作用，提高使用时的稳定性。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。