[实用新型]一种汽车座椅结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅结构，其结构包括装置本体、槽孔、靠背、转动杆、挤压杆、转动组件、缓冲板，所述装置本体的上部位置设有靠背，所述靠背的内部中间位置设有槽孔，所述槽孔与靠背之间嵌入式连接，所述靠背的底部两侧位置设有侧梁构件，所述侧梁构件与靠背之间固定连接，所述侧梁构件的上部和底部中间位置设有横梁构件，所述横梁构件与侧梁构件之间可拆卸连接，所述横梁构件位于侧梁构件的背部位置。该一种汽车座椅结构，通过装置本体上设有的测量组件及横梁组件，可以有效的提高汽车座椅结构的稳固性，减少安全事故发生的可能性，提高了汽车座椅的安全性，经济实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车座椅结构。

背景技术

汽车座椅属于汽车的基本装置是汽车的重要安全部件。在汽车中它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性。一百多年来，随着汽车的发展和人们要求的不断提高，汽车座椅已不再是单纯满足乘坐和美观需要的车身部件，而是关系到汽车的驾乘舒适性和安全性，集人机工程学、机械振动、控制工程等为一体的系统工程产品。随着我国汽车工业的迅猛发展，人们对汽车的乘坐舒适性及安全性等方面的要求越来越高。其中作为影响汽车舒适性和安全性的重要内饰部件--汽车座椅的设计、研发已越来越引起汽车业界的重视。

现有的汽车座椅结构为了适应市场的需要，往往在生产时将侧梁构件和横梁构件进行统一生产，导致在外饰品安装时容易对外饰品造成磨损，减少外饰品的使用寿命，同时该种生产方式影响使用者的安全，不能对横梁构件进行上下位置的移动，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅结构，其结构包括装置本体、槽孔、靠背、转动杆、挤压杆、转动组件、缓冲板，所述装置本体的上部位置设有靠背，所述靠背的内部中间位置设有槽孔，所述槽孔与靠背之间嵌入式连接，所述靠背的底部两侧位置设有侧梁构件，所述侧梁构件与靠背之间固定连接，所述侧梁构件的上部和底部中间位置设有横梁构件，所述横梁构件与侧梁构件之间可拆卸连接，所述横梁构件位于侧梁构件的背部位置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述侧梁构件的底部两侧位置设有转动组件，所述转动组件的外部两侧位置设有转动杆，所述转动杆与转动组件之间转动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转动组件的底部位置设有座垫，所述座垫的前部位置设有覆盖板，所述覆盖板位于座垫的两侧上部位置，所述覆盖板与座垫之间可拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述座垫的底部位置设有缓冲板，所述缓冲板与座垫之间固定连接，所述缓冲板的内侧设有弹簧，所述缓冲板的材质为铁合金。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缓冲板的底部位置设有滑轨，所述缓冲板与滑轨之间滑动连接，所述滑轨的上部内侧位置设有挤压杆，所述挤压杆与滑轨之间滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该一种汽车座椅结构，通过装置上设有侧梁构件和横梁构件及其之间的连接方式，对于不同的使用者的使用，可以对横梁构件进行上下位置的移动，从而可以适应不同使用者的身高，提高了使用者的安全性，通过侧梁构件底部的转动组件和转动杆可以控制侧梁构件和座垫之间的角度，方便了使用者的使用，通过滑轨及其上部设有的挤压杆，可以有效的防止缓冲板内部挤压造成安全事故发生的可能性，有效的提高了装置本体的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车座椅结构的前部结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车座椅结构的侧面结构示意图；