[实用新型]一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置

说明书

本实用新型公开一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置，风机叶轮轮毂轴孔包括锥孔段和直孔段，风机转轴上设有与锥孔段过盈配合的锥台段，风机叶轮安装与拆卸装置包括扩张机构和推拉机构，所述扩张机构包括设置在所述锥台段上且关于风机转轴轴线对称布置的出油孔及与所述出油孔连通的进油孔，所述出油孔均沿风机转轴径向布置，所述进油孔与风机转轴共轴线且位于所述出油孔的前侧，高压油从进油口进入进油孔，从出油孔流出；所述推拉机构包括双向动作件和连接件，所述连接件用于连接双向动作件和风机叶轮且位于双向动作件和风机叶轮之间。本实用新型的风机叶轮安装与拆卸装置，便于风机叶轮的安装与拆卸，降低了操作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及高速离心加热风机技术领域，更具体地说是一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置。

背景技术

在气体加热系统中，高速离心加热风机是整个加热系统的核心，在整个气体加热系统中至关重要，因为高速离心加热风机既是气体循环的动力源，同时也是气体加热的热源。传统的低速离心风机叶轮与电机轴之间一般采用过盈配合（过盈量在0.05mm左右）的工艺方式，同时在叶轮轮毂端面设计拆卸孔，以便于安装和拆卸。但高速离心加热风机若使用此种装配结构，容易引起叶轮松动，甚至发生叶轮飞出的现象，从而增加了引发危险的可能性。为了提高加热风机叶轮在高速、高温环境中运行的稳定性及可靠性，叶轮采用高强度钛合金材质、叶轮轴孔与高速轴配合处均设计为锥面且配合处有较大过盈量（过盈量0.10mm左右），但出现了叶轮不易安装和难以拆卸的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置，便于风机叶轮的安装与拆卸，降低了操作人员的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高速离心加热风机叶轮安装与拆卸装置，风机叶轮轮毂轴孔包括锥孔段和直孔段，风机转轴上设有与锥孔段过盈配合的锥台段。本实用新型的风机叶轮安装与拆卸装置包括用于涨大轴孔内径的扩张机构和用于使叶轮沿风机转轴轴向移动的推拉机构，所述扩张机构包括设置在所述锥台段上且关于风机转轴轴线对称布置的出油孔及与所述出油孔连通的进油孔，所述出油孔均沿风机转轴径向布置，所述进油孔与风机转轴共轴线且位于所述出油孔的前侧，高压油从进油孔进入，从出油孔流出；所述推拉机构包括双向动作件和连接件，所述连接件用于连接双向动作件和风机叶轮且位于双向动作件和风机叶轮之间。

所述双向动作件为双向液压油缸，液压油缸的活塞杆朝向风机叶轮，所述连接件包括连接盘和设置在液压油缸上的法兰，所述法兰与液压油缸共轴线且与所述连接盘可拆卸固定连接，所述连接盘可拆卸连接在风机叶轮前端面上且连接盘中部设有供风机转轴前端穿过的中心孔。

所述活塞杆端部与风机转轴前端螺纹连接，风机转轴前端设有与进油孔共轴线的螺纹孔，所述螺纹孔与进油孔连通，活塞杆端部设有与螺纹孔配合的螺纹。

所述活塞杆中部设有与活塞杆共轴线的注油孔，注油孔的出油口位于活塞杆端面上且与风机转轴进油孔的进油口相对应，注油孔通过油管与手动液压泵连通。

所述法兰与所述连接盘通过沿活塞杆周向均匀间隔布置的多个螺杆固定连接。

所述连接盘通过螺栓固定在风机叶轮前端面上。

所述连接盘与风机叶轮之间设有止口结构，所述止口结构包括设置在所述连接盘前端面的凹槽和设置在所述连接盘后侧面的环状凸沿，所述凹槽与风机叶轮轴孔直孔段共轴线，所述环状凸沿与所述连接盘中心孔共轴线。

本实用新型的有益效果如下：通过在风机转轴上设置出油孔和进油孔，利用高压油对风机叶轮轮毂轴孔的进行微量涨大，便于风机叶轮的安装与拆卸；双向液压油缸、连接盘和螺杆的配合使用，便于通过双向液压缸活塞杆前后移动产生的拉力与推力来实现风机叶轮的安装与拆卸，降低了操作人员的劳动强度。

附图说明