[实用新型]一种汽车发动机用螺丝组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机用螺丝组件，包括组件本体，所述组件本体设置侧壁，侧壁的端部连接有顶部凸起，所述顶部凸起与侧壁是一体成型结构，顶部凸起设置在侧壁的顶部，所述侧壁的外壁上设有凹槽。本实用新型结构简单，使用方便，方便更换，使得维修非常便利、快捷；组件本体在使用之后有效提高了发动机安装之后的稳定性能；能够有效起到保护设备的作用，避免安装位置损坏造成的无法安装情况出现。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体是一种汽车发动机用螺丝组件。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽车发动机在使用的时候需要对其进行安装，现有的安装方式都是发动机直接通过螺钉安装到设备上的安装位处，但是这种安装方式会造成维修的不方便，拆卸时间长，而且设备上的安装为容易损坏，损坏之后维护非常麻烦，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机用螺丝组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发动机用螺丝组件，包括组件本体，所述组件本体设置侧壁，侧壁的端部连接有顶部凸起，所述顶部凸起与侧壁是一体成型结构，顶部凸起设置在侧壁的顶部，所述侧壁的外壁上设有凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧壁是圆筒装结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧壁的顶部为开口结构，侧壁的底部为封闭结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述凹槽设置两条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述侧壁的内壁设有内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、结构简单，使用方便，方便更换，使得维修非常便利、快捷；

2、组件本体在使用之后有效提高了发动机安装之后的稳定性能；

3、能够有效起到保护设备的作用，避免安装位置损坏造成的无法安装情况出现。

附图说明

图1为汽车发动机用螺丝组件侧面的结构示意图。

图2为汽车发动机用螺丝组件顶部的结构示意图。

图3为汽车发动机用螺丝组件内部的结构示意图。

图中：1-侧壁、2-顶部凸起、3-凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种汽车发动机用螺丝组件，包括组件本体，所述组件本体设置侧壁1，所述侧壁1是圆筒装结构，所述侧壁1的顶部为开口结构，侧壁1的底部为封闭结构，侧壁1的端部连接有顶部凸起2，所述顶部凸起2与侧壁是一体成型结构，顶部凸起2设置在侧壁1的顶部，所述侧壁1的外壁上设有凹槽3，所述凹槽3设置两条，凹槽3起到防滑的作用，所述侧壁1的内壁设有内螺纹，组件本体通过内螺纹的作用与螺丝相互配合起到紧固的作用。