[实用新型]一种便于拆卸安装的后气室支架

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其为一种便于拆卸安装的后气室支架，包括两个相对立设置的支架本体，支架本体由安装板、支撑柱、支撑板以及安装块组成，安装板上设有第一通孔组，第一通孔组包括至少一个第一通孔。本实用新型结构简单，操作方便，有效解决了现有气室支架安装麻烦、安装后难易拆卸以及支架对气室的尺寸要求局限性较大的问题，可以快速地安装和拆卸，免去了维修时需将气室和支架都拆卸下来待维修后再重新安装的麻烦，降低了维修成本，且通过调整支架本体的安装位置可以扩大两个支架本体之间的距离，用以安装不同尺寸的气室。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于拆卸安装的后气室支架。

背景技术

制动气室也称分泵，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。制动气室一般为卡箍夹紧膜片式，前、后制动气室大小不同，但其结构基本相同。气室一般安装在汽车的驱动桥上，以便为汽车提供制动力矩。一般情况下，气室是不能直接安装在驱动桥上的，需要通过专用的气室支架将气室略悬空地固定安装在特定位置上。

现有技术中，用于固定气室的支架种类很多，但这些支架在安装时大多比较麻烦，且安装固定后难以拆卸，若气室或支架出现损坏则会导致维修和更换的成本较高，另外现有的气室支架一般都是一种支架对应一种尺寸的气室，使用过程中局限性较大，鉴于此，我们提出一种便于拆卸安装的后气室支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸安装的后气室支架，以解决上述背景技术中提出的现有气室支架安装麻烦、安装后难以拆卸以及支架对气室的尺寸要求局限性较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆卸安装的后气室支架，包括两个相对立设置的支架本体，所述支架本体由安装板、支撑柱、支撑板以及安装块组成，所述安装板上设有第一通孔组，所述第一通孔组包括至少一个第一通孔，所述支撑柱的下端部分嵌入到所述安装板内，所述支撑柱上设有通孔，所述支撑柱的上端部分嵌入到所述支撑板内，所述支撑板远离所述支撑柱的一端通过连接块与所述安装块焊接固定，所述安装块远离所述连接块的一侧面为半圆弧面，所述安装块的左右两端分别设有上圆块和下圆块，所述上圆块的中间设有上通孔，所述下圆块的中间设有下通孔；

所述支架本体外还设有固定板，所述固定板由凸板和所述凸板左右两侧的固定翼组成，所述凸板上规则设有若干第二通孔组，所述第二通孔组包括至少一个第二通孔，所述第二通孔的正下方设有螺母。

优选的，所述安装板焊接固定在所述支撑柱一侧面的下端，所述支撑板焊接固定在所述支撑柱另一侧面的上端。

优选的，所述下圆块的厚度小于或等于所述安装块的厚度的一半，所述上圆块与所述下圆块的形状、大小均相等。

优选的，所述安装块、所述连接块、所述下圆块以及所述上圆块为一体成型结构。

优选的，所述凸板与所述固定翼为一体成型结构。

优选的，每组所述第二通孔组与每组所述第一通孔组的形状、尺寸均相同。

优选的，所述螺母焊接固定在所述凸板的底面上，所述螺母的螺孔的孔径小于或等于所述第二通孔的孔径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置由两个相同的支架本体组成的气室支架，支架本体的下端设置配套的固定板，将固定板焊接固定在驱动桥上，再通过螺栓将支架本体固定在固定板上，安装过程简单快捷；

2.本实用新型通过设置两个相对立的支架本体，安装时将气室卡接固定在两个支架本体之间，在需要对气室进行维修或更换时，只需拆下一个支架本体即可，若需要对支架本体进行维修或更换时，只需拆卸需维修的那个支架本体即可，不需要将气室和支架均拆下，免去了维修后需要将支架和气室重新进行安装的麻烦；