[实用新型]电动汽车动态无线充电导轨

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车动态无线充电导轨，其由多段导轨依次排列而成，每一段导轨均包括有磁芯、发射线以及负载检测线圈且均设置在安装盒中，安装盒包括底座和盖板，在底座上通过设置内外两层立壁形成有线圈容置槽，发射线圈环绕在线圈容置槽中，磁芯是由多块L型磁块排列而成并靠近安装盒的外立壁，每一段导轨的发射线圈以及负载检测线圈均连接一个控制箱。本实用新型通过设置多段导轨，实现了电动汽车在行驶过程中的实时充电，解决了电动汽车蓄电池容量有限，电动汽车续航不足的问题，导轨上设置的负载检测线圈还实现了电动汽车的动态智能充电，避免了通电导轨设置过长或者通电导轨开通过多导致的能源浪费的问题。

技术领域

本实用新型涉及无线充电领域，尤其涉及一种电动汽车动态无线充电导轨。

背景技术

随着国家对节能环保的不断提倡，不消耗汽油、不产生尾气的新能源汽车得到不断研发和投入使用，而电动汽车由于其动力源的可再生性及排放污染小的优势，已然成为其中的佼佼者。

要保证电动汽车的动力充足，就必须保持定期对汽车进行充电，常见的手段有设置充电站或者增大蓄电池容量等。但是因为接触式充电方法充电时间长、且充电站占地面积大、维护成本高和蓄电池工艺难以在短时间内大幅改进等原因，电动汽车续航不足的问题仍不能得到较好的解决。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种电动汽车动态无线充电导轨，不仅能够实现汽车的无线传输充电，还能实现电动车在行驶状态下的动态智能充电。

为了实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种电动汽车动态无线充电导轨，由多段导轨依次排列而成，每一段导轨均包括有磁芯、发射线圈以及负载检测线圈，所述磁芯、所述发射线圈以及所述负载检测线圈均设置在安装盒中，所述安装盒的盒体呈矩形框状结构，包括底座和盖板，所述盖板设置在所述底座的上面，在所述底座上通过设置内外两层立壁形成有线圈容置槽，所述磁芯是由多块L型磁块排列而成，L型磁块的竖立壁靠近所述安装盒的外立壁，所述发射线圈是由励磁线按照平面环绕在所述线圈容置槽中，所述负载检测线圈为两个，分别设置在所述安装盒左右两端的发射线圈的上方，所述底座的端部开设有连通所述线圈容置槽的接线口，每一段导轨的发射线圈以及负载检测线圈均通过所述接线口连接一个控制箱。

结合具体场景的应用，在所述底座的外立壁上还固定有铝合金加强板。

为加强磁芯的稳固性，在所述盖板的底面上设置有下凸的磁芯限位板，所述磁芯限位板与所述底座的外立壁之间形成一个用于安装由多块L型磁块排列而成的所述磁芯的磁芯限位槽。

进一步地，所述底座的底板和内外两层立壁是由注塑材料一体成型。

进一步地，所述盖板和所述磁芯限位板是由注塑材料一体成型。

进一步地，所述铝合金加强板为长条状，并通过膨胀螺钉固定在底座四周的外立壁上。

本实用新型的显著效果是：通过设置多段导轨，实现了电动汽车在行驶过程中的实时充电，解决了电动汽车蓄电池容量有限，电动汽车续航不足的问题，另一方面，导轨上设置的负载检测线圈还实现了电动汽车的动态智能充电，避免了通电导轨设置过长或者通电导轨开通过多导致的能源浪费的问题，使得整个充电过程更加高效节能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，以下将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型中单个导轨的内部结构示意图；

图3为本实用新型中单个导轨的局部剖视图。

具体实施方式