[实用新型]汽车内饰遮阳板

说明书

本实用新型属于汽车内饰领域，尤其为一种汽车内饰遮阳板，包括前挡板，所述前挡板的一侧外壁上固定连接有两个轴承座，两个轴承座上共转动连接有同一个主轴，所述主轴的外壁上固定套设有两个固定套筒，两个固定套筒上固定连接有同一个侧挡板，所述侧挡板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部内壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁上转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有两个滑动块，两个滑动块的顶部均与第二凹槽的顶部内壁滑动连接。本实用新型实用性高，操作简单，通过在前挡板上设置侧挡板，可帮助司机遮挡来自左侧的阳光照射，并且侧挡板内设置可调节的延伸板，可配合侧挡板增加遮阳面积，满足不同身高的司机使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，尤其涉及一种汽车内饰遮阳板。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车配件不断的丰富和完善，汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，通过固定支座设置在驾驶室的前上部，在汽车朝向太阳方向行驶时用于遮挡阳光，提高行车安全。

然而，在实际使用时，由于太阳的照射角度问题，司机会同时受到前方和左侧的阳光照射，而传统的汽车内饰遮阳板功能还不够完善，司机只能通过转动遮阳板来遮挡前方或者左侧的阳光，给司机带来极大的困扰，影响驾驶，为此我们提出一种新型汽车内饰遮阳板。

实用新型内容

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：汽车内饰遮阳板，包括前挡板，所述前挡板的一侧外壁上固定连接有两个轴承座，两个轴承座上共转动连接有同一个主轴，所述主轴的外壁上固定套设有两个固定套筒，两个固定套筒上固定连接有同一个侧挡板，所述侧挡板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部内壁上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁上转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有两个滑动块，两个滑动块的顶部均与第二凹槽的顶部内壁滑动连接，两个滑动块的底部均转动连接有连接杆，所述第一凹槽内滑动连接有延伸板，两个连接杆远离丝杆的一端均与延伸板转动连接，所述前挡板的一侧外壁上固定连接有两个固定块，两个固定块上开设有第一圆形通孔，所述主轴的两端分别延伸至相对应的第一圆形通孔内，所述第一圆形通孔的内壁上对称开设有两个第三凹槽，两个第三凹槽的内壁上均滑动连接有卡块，两个卡块相互远离的一侧外壁上均固定连接有弹簧，两个弹簧相互远离的一端均与第三凹槽的内壁固定连接，所述主轴的两端均均匀开设有多个与卡块相匹配的弧形槽。

优选的，所述第二凹槽的两侧外壁上均开设有圆形槽，所述丝杆的外壁上固定套设有两个第一轴承，两个第一轴承的外圈均与相对应的圆形槽的内壁固定连接，所述丝杆远离主轴的一段延伸至侧挡板的外侧且固定连接有旋钮。

优选的，所述丝杆的外壁上共设有两段螺纹，且两段螺纹的旋向相反，两个滑动块上均开设有螺纹孔，所述丝杆的外壁均与两个螺纹孔的内壁旋合连接。

优选的，两个轴承座上均开设有第二圆形通孔，所述主轴的外壁上固定套设有两个第二轴承，两个第二轴承的外圈均与相对应的第二圆形通孔的内壁固定连接。

优选的，所述延伸板的顶部固定连接有两个连接块，两个连接杆远离丝杆的一端均与相对应的连接块转动连接。

优选的，两个滑动块的顶部均固定连接有滑板，所述第二凹槽的顶部内壁上开设有滑槽，两个滑板均与滑槽滑动连接。