[实用新型]一种轨道机车车辆及其制动系统和遮断装置有效
申请号: | 201821415231.9 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208665155U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 谢军威;王书静;刘爱明;李开晔;邓宗群 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60T13/36 | 分类号: | B60T13/36;B60T13/68 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 徐丽;李海建 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关阀 气动阀 遮断装置 制动系统 轨道机车车辆 本实用新型 截断装置 控制管路 截断 导通 机车车辆 气体压力 通断 串联 查找 替代 保证 | ||
本实用新型公开了一种遮断装置,用于控制管路的导通和截断,其包括:用于安装在管路上的开关阀;用于安装在管路上的通过气体压力通断管路的第一阀,开关阀与第一阀串联。采用该气动阀可降低人工查找截断装置的位置以及手动操作截断装置的问题,降低了操作者的劳动强度,此外,在气动阀的基础上增加了开关阀,以保证在气动阀失效时,开关阀替代气动阀控制管路的导通和截断,防止机车车辆运行出现击破或者清客等影响正常运行的严重问题。此外,本实用新型还公开一种具有上述遮断装置的制动系统,及具有该制动系统的轨道机车车辆。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通车辆技术领域,特别涉及一种轨道机车车辆及其制动系统,以及遮断装置。
背景技术
轨道机车车辆制动系统都设置了管路截止的相关装置,遮断装置是专门为开通或关闭与相关阀类相连的通路而设的,它的开闭可通过手动或者其他方式控制。
遮断装置是轨道机车车辆制动系统正常运用和检修维护的重要装置。机车车辆在正常使用、无动力回送和重联运行时都需要对制动系统进行相关设置,即都会涉及到开通或关闭相关管路。因此,遮断装置的安全性、可操作性、方便性等技术特点将直接影响轨道车辆的使用安全与司乘人员的工作强度。
目前轨道机车车辆遮断装置大致包含以下几种:需手动操作的塞门,包括管式安装的折角塞门和板式安装的塞门;无需手动的遮断装置,只需空气先导推动相关活塞动作的遮断阀以及电磁阀都可归结为遮断装置。
但是,手动操作的塞门需要人工确认塞门位置,对于长大列车运用就会损耗大量行走及查找的时间,易遗漏且增加司乘人员工作量;无需手动的遮断装置可以减少查找及操作时间,但是一旦故障就完全失去了相关的遮断功能且无法人工补救,导致机车车辆运用出现击破或者清客等影响正常运行的严重问题。
因此,如何提供一种遮断装置,降低安全隐患的同时降低操作者的劳动强度,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种遮断装置,降低安全隐患的同时降低操作者的劳动强度。此外,本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述遮断装置的轨道机车车辆的制动系统。另外,本实用新型的再一目的在于提供一种具有上述制动系统的轨道机车车辆。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种遮断装置,用于控制管路的导通和截断,其包括:
用于安装在所述管路上的开关阀;
用于安装在所述管路上的通过气体压力通断所述管路的第一阀,所述开关阀与所述第一阀串联。
优选的,上述的遮断装置中,所述开关阀为手动球阀,且所述手动球阀的出口与所述第一阀的入口相连。
优选的,上述的遮断装置中,所述开关阀包括:电磁开关阀,所述电磁开关阀的进口与所述管路的一端连接;
第一换向阀,且所述第一换向阀的进口与所述电磁开关阀的出口相连,所述第一换向阀的出口与所述第一阀相连,所述第一换向阀的换向口与高压管路连接。
优选的,上述的遮断装置中,所述第一阀为遮断阀,所述遮断阀的先导口与高压管路连接,所述遮断阀的进口与所述开关阀的出口连接。
优选的,上述的遮断装置中,所述第一阀为第二换向阀,所述第二换向阀的换向口与高压管路连接,所述第二换向阀的进口与所述开关阀的出口连接。
优选的,上述的遮断装置中,所述第一阀与用于检测所述管路内压力的压力传感器相连,且在所述管路内压力低于预设值时控制所述第一阀截断所述管路。
一种轨道机车车辆的制动系统,包括遮断装置,其中,所述遮断装置为上述任一项所述的遮断装置。
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