[实用新型]一种抗洪桥梁支座结构

说明书

本实用新型提供了一种抗洪桥梁支座结构，包括主底座和副底座，主底座顶端固定连接副底座，副底座顶端嵌入设置有支撑柱，且支撑柱内部底端固定连接有内层，支撑柱内部且位于内层顶端嵌接有底垫，且底垫顶端均匀相接有至少三个木层，支撑柱顶端均匀固定连接有至少三个嵌柱，且嵌柱内部均嵌接有中部贯穿设置于支撑柱的内嵌木，内嵌木底端均嵌入设置在木层中，适应于桥梁技术领域的生产与应用，该种抗洪桥梁支座结构，使用者在安装桥梁时，可先通过嵌柱让支撑柱与桥墩连接，从而嵌柱嵌入桥墩内部，并且嵌柱内部均嵌接有中部贯穿设置于支撑柱的内嵌木，内嵌木底端均嵌入设置在木层中，而内嵌木与桥梁桥墩相接触，且内嵌木由印茄木材组。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种抗洪桥梁支座结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

现有的抗洪桥梁支座结构，大多桥梁在建造时所用材质都是钢筋混凝土，而桥梁在使用时，桥梁中的景观灯，或是轻轨列车等都会发出散杂电流，并由于桥梁内部的钢筋容易受到电流的影响而传导电流，从而导致桥梁底下的河流带电，存在安全隐患，其次，在部分洪荒多发地区，尤其考验桥梁支座的牢固性，如果桥梁支座连接不牢固，就容易发生桥梁支座冲垮而桥梁倒塌的危险，故而，我们提出避免桥梁中的散杂电流导入河流中，排除安全隐患，避免主底座支座整体结构底端与河流底部被冲开，提高主底座支座整体结构连接的牢固性，来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗洪桥梁支座结构，具备避免桥梁中的散杂电流导入河流中，排除安全隐患，避免主底座支座整体结构底端与河流底部被冲开，提高主底座支座整体结构连接的牢固性等优点，解决了现有的抗洪桥梁支座结构桥梁内部的钢筋容易受到电流的影响而传导电流，从而导致桥梁底下的河流带电，存在安全隐患，桥梁支座连接不牢固，就容易发生桥梁支座冲垮而桥梁倒塌的危险的问题。

（二）技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种抗洪桥梁支座结构，包括主底座和副底座，所述主底座顶端固定连接副底座，所述副底座顶端嵌入设置有支撑柱，且支撑柱内部底端固定连接有内层，所述支撑柱内部且位于内层顶端嵌接有底垫，且底垫顶端均匀相接有至少三个木层，所述支撑柱顶端均匀固定连接有至少三个嵌柱，且嵌柱内部均嵌接有中部贯穿设置于支撑柱的内嵌木，所述内嵌木底端均嵌入设置在木层中，且支撑柱内部并位于内嵌木和木层外侧均填充有混凝土；所述主底座内部固定连接有加重块，且主底座底端均匀嵌入设置有至少二十五根预埋柱，所述主底座前端固定有与其为一体的导流块，所述导流块左右两侧均呈垂直开有至少三条导流槽，且导流块顶端固定有与其为一体的半圆层。

进一步优点，所述内嵌木由印茄木材组成，且嵌柱底部边缘均紧密贴合有密封层，所述密封层由PVC绝缘橡胶组成，且木层由樟树木组成。

进一步优点，所述内嵌木与桥梁桥墩相接触，且底垫将混凝土与内层分隔。

进一步优点，所述内层由黑云母石组成，且主底座的宽度至少为40cm，所述副底座和支撑柱的宽度均小于主底座，且导流块的宽度大于主底座。

进一步优点，所述加重块的重量至少为50kg，且主底座支座整体结构相加重量至少为150kg。

进一步优点，所述导流块呈“三角形”状，且导流块和半圆层均遮挡于主底座和副底座。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种抗洪桥梁支座结构，具备以下有益效果：