[实用新型]一种设置有拨线机构的带电架空线缆行走车

说明书

本实用新型公开了一种设置有拨线机构的带电架空线缆行走车，包括曳引轮和车身，所述曳引轮安装在开口向下的轮架上，通过电动机驱动，所述轮架通过立柱安装在车身的上方，所述车身上安装有无线遥控的、电动的拨线机构，所述拨线机构启动后，其末端的拨线杆以轴向旋转方式移动至车身的端部外侧。当架空线缆行走车悬挂到架空线缆上后，其前出和驶入挂线钩，通过拨线机构将悬挂在线缆上的绳索拨动至车身的端部外侧，避免妨碍架空线缆行走车的移动，克服从地面操作时场地的限制，远程遥控十分方便。

技术领域

本实用新型涉及电力及通信线路施工设备领域，具体涉及一种设置有拨线机构的带电架空线缆行走车。

背景技术

在电力线路施工及通信光缆施工过程中经常需要跨越重要航道、铁路、封闭高速公路、房屋、蔬菜大棚、交叉施工工地等障碍，很多情况下需要对障碍处进行长时间停航、封路等相关配合工作，相关协调手续繁多，协商难度大，而且经常因难于达成一致要求而严重延误工期，生产成本也因此而长期居高不下。

而传统的放缆施工大多是通过搭设脚手架，采用带张力展放式的施工达到线缆跨越目的，存在成本高、耗时长的问题，有些施工场地如航道两侧并不具备搭架施工的条件，而且带张力展放式施工所需牵引机械搬运到施工场地的难度较大；另外长距离的带张力跨越对施工机械及施工技术要求十分严格，稍有不慎将造成无法挽回的严重后果；还有，在施工过程中经常会遇到外界干扰，这就要求在施工结束前，必须有人看护各点，以保安全。

针对以上问题，申请人在公告号为CN 103138205B的中国实用新型专利中公开了无张力放缆跨越装置，通过串联牵引绳将连接于已有的高压线路或者承载钢绳的弹性绝缘环或者绝缘滑车连接形成一条空中通道，用线缆引导绳带动施工线缆通过空中通道，不受下方所跨越环境的影响，减少了协调工作的时间，生产成本大幅降低。

但是，该技术方案需地面人员将串联牵引绳前端拉至目的地使弹性绝缘环或者绝缘滑车均匀分布形成空中通道，放缆施工的首次牵引问题未解决，仍会受到施工现场的环境影响，一些特殊、复杂障碍甚至无法通过。针对该问题，申请人在公告号为CN 103872622B的中国实用新型专利中公开了架空放缆牵引车及其专用提升工具，通过无线控制的架空放缆牵引车解决无张力放缆跨越装置的首次跨越问题，极大地克服施工现场环境对放缆施工的影响，有效降低放缆施工的难度和成本，提高施工效率，在架空放缆、空中巡线及线路除障等多领域有着广泛的运用。但是，在将牵引车通过提升斗悬挂到线缆上后，提升绳位于牵引车移动路径上，妨碍牵引车移动，在地面牵引提升绳以避让牵引车需要很大的场地，而且随着线缆的高度增加，对场地的要求以及操作难度大幅增加，只能将提升绳取下，施工结束后重新布置提升绳将牵引车取下，操作起来很不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种架空线缆行走车，可以解决现有牵引车在悬挂到线缆上后提升绳会妨碍牵引车移动，导致操作不方便的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种设置有拨线机构的带电架空线缆行走车，包括曳引轮和车身，所述曳引轮安装在开口向下的轮架上，通过电动机驱动，所述轮架通过立柱安装在车身的上方，所述车身上安装有无线遥控的、电动的拨线机构，所述拨线机构启动后，其末端的拨线杆移动至车身的端部外侧。

本实用新型的进一步方案是，所述拨线杆安装在竖直的拨线传动轴上，所述拨线传动轴转动连接于传动轴基座，所述拨线传动轴上还连接有拨线输入杆，所述拨线输入杆由拨线推板驱动，所述拨线推板与无线遥控的、电动的拨线推杆传动；通过拨线推杆来控制拨线动作，相比于电磁铁，能够提供更大的作用力，确保解扣动作成功实现，更加稳定，而且对电流要求低，避免大电流对架空线缆行走车的控制系统的不利影响，并降低对电池的要求以减轻架空线缆行走车的重量，使其在线缆上行走的平稳，又能节约成本。