[实用新型]一种火车用零部件的钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种火车用零部件的钻孔装置，涉及火车用零部件钻孔技术领域。本实用新型包括底座，底座一表面固定有支撑柱；支撑柱另一端固定有工作台；工作台一表面固定有主体；工作台一表面固定有若干定位组件；工作台一表面固定有环形槽；主体周侧面开有若干导通槽；导通槽一相对内壁均开有滑槽；主体一端固定有第一伸缩杆；第一伸缩杆另一端固定有圆块；圆块周侧面固定有若干直杆；直杆一端设置有钻孔组件；主体周侧面固定有若干鼓风管。本实用新型通过多组钻孔组件同步加工，并且在钻孔组件上采用防护罩，具有安全高效的优点。

技术领域

本实用新型属于火车用零部件钻孔技术领域，特别是涉及一种火车用零部件的钻孔装置。

背景技术

钻孔装置是指用于实体材料上加工出孔的设备的总称，常见的钻孔装置有电钻，钻床等，钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床，通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。常见的钻床结构简单，一般只针对一组零件进行钻孔加工，对于火车用零部件来说，尤其是火车车轮，在加工时常常需要批量生产，这使得普通的钻孔装置工作效率不高；而且在进行钻孔加工时，钻头与零件接触所产生的切屑会向四周飞溅，如果不进行处理会使得操作人员的安全得不到保障。

针对上述问题，本实用新型通过多组钻孔组件同步加工，并且在钻孔组件上采用防护罩，具有安全高效的优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种火车用零部件的钻孔装置，通过多组钻孔组件同步加工，在钻孔组件上采用防护罩以及在主体上采用鼓风管对钻孔切屑进行处理，解决了现有的钻孔装置在批量生产时工作效率不高和钻孔切屑得不到处理导致安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种火车用零部件的钻孔装置，包括底座，所述底座一表面固定有支撑柱；所述支撑柱另一端固定有工作台；所述工作台一表面固定有主体；所述工作台一表面圆形排列有四个定位组件，所述定位组件在加工时对火车车轮进行定位；所述工作台一表面固定有环形槽，所述环形槽对加工时所产生的钻孔切屑进行收集；

所述主体周侧面开有四个导通槽；所述导通槽一相对内壁均开有滑槽；所述主体一端固定有第一伸缩杆；所述第一伸缩杆另一端固定有圆块；所述圆块周侧面固定有四根直杆；所述直杆一端设置有钻孔组件，通过控制所述第一伸缩杆的伸出于收起来进行钻孔加工，当所述第一伸缩杆伸出时，带动钻孔组件下降，进行钻孔加工；当所述第一伸缩杆收起时，带动钻孔组件复位；所述主体周侧面固定有四根鼓风管，所述鼓风管对工作台上的钻孔切屑进行清除，并将钻孔切屑吹入环形槽。

进一步地，所述直杆一相对侧面均固定有滑块；所述滑块一表面与滑槽一内壁滑动配合；所述直杆内部转动连接有第一传动轴。

进一步地，所述主体为圆筒结构。

进一步地，所述定位组件包括圆杆；所述圆杆周侧面固定有三根支架；所述支架一表面开有定位槽，所述定位槽在加工时对火车车轮进一步定位。

进一步地，所述钻孔组件包括第一挡块；所述第一挡块一表面固定有第二挡块；所述第二挡块一表面开有第一圆孔；所述第一圆孔与第一传动轴转动配合；所述第二挡块内部设置有一对锥齿轮；所述第一传动轴另一端与锥齿轮传动连接；所述锥齿轮将运动方向改变为垂直向下；所述第一挡块一表面开有第二圆孔；所述第一挡块一表面固定有两根第二伸缩杆；所述第二伸缩杆内部设置有弹簧；所述第二伸缩杆另一端固定有防护罩；所述防护罩为圆筒结构，所述防护罩防止钻孔加工时产生的钻孔切屑四处飞溅；并且所述防护罩在与火车车轮接触时，由于钻孔组件垂直向下的作用，使得防护罩通过第二伸缩杆垂直向上收起，钻孔加工完成后，防护罩再通过弹簧复位，整个过程中不影响钻孔加工。

进一步地，所述第二圆孔一内壁转动连接有第二传动轴；所述第二传动轴另一端设置有钻头，所述电动机带动第一传动轴旋转，所述第一传动轴通过一对锥齿轮带动第二传动轴旋转，所述第二传动轴带动钻头旋转。