[实用新型]一种起动电机及发动机

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，旨在提供一种起动电机及发动机。本实用新型的起动电机包括电机组件和传动装置。传动装置包括传动轴和传动组件。传动组件包括螺旋齿，传动轴上设置有螺旋槽，螺旋齿与螺旋槽配合连接，当传动轴转动时，传动组件从第二预设位置运动到第一预设位置，从而将传动轴的动力传递给发动机；当发动机起动后，传动组件从第二预设位置运动回第一预设位置，传动组件与发动机分离，无需使用单向器，降低了起动电机的故障率，起动性能好。而且电机组件设置在电机壳体内，传动装置设置在电机壳体外，电机壳体的尺寸小，有利于发动机箱体的设计。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种起动电机及发动机。

背景技术

发动机作为一种动力装置，得到了广泛的应用，而现有的发动机大多均采用起动电机进行起动。

现有的用于起动发动机的起动电机大致通过电机主动齿轮组与盘齿常啮合的方式将启动动力传递给发动机。具体的，盘齿通过磁电机与曲轴传动连接，磁电机上设置有单向器，起动时，动力通过电机主动齿轮组传递给盘齿，盘齿带动磁电机转动，从而带动曲轴转动，发动机顺利起动；发动机起动后，起动电机停止工作，动力从磁电机传递到盘齿上，由于磁电机与盘齿之间通过单向器连接，在单向器的作用下，动力传递中断。然而由于单向器容易出现单边打滑现象，磨损严重，发动机起动性差，且使用成本增加。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种起动电机，以改善现有技术中的起动电机易故障导致发动机起动性差的问题。

本实用新型的第二个目的在于提供一种发动机，该发动机包括上述的起动电机。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种起动电机，用于起动发动机，其包括电机组件和传动装置；电机组件设置在电机壳体内，传动装置设置在电机壳体外；传动装置包括传动轴以及传动组件；传动轴与电机组件传动连接；传动轴上设置有螺旋槽，传动组件上设置有螺旋齿，螺旋齿与螺旋槽配合连接，以使传动组件沿传动轴的轴线在第一预设位置和第二预设位置之间运动；当传动组件处于第一预设位置时，传动组件与发动机传动连接；当传动组件处于第二预设位置时，传动组件与发动机分离。

在本实用新型的一个实施例中：

上述传动组件包括传动件和传动齿轮，螺旋齿设置在传动件上；传动件与传动齿轮传动；当传动齿轮位于第一预设位置时，传动齿轮与发动机的盘齿啮合；当传动齿轮位于第二预设位置时，传动齿轮与盘齿分离。

在本实用新型的一个实施例中：

上述传动件与传动齿轮之间设置有单向轴承，以使传动件与传动齿轮传动连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述传动组件还包括复位弹簧，复位弹簧用于带动传动齿轮从第一预设位置运动到第二预设位置。

在本实用新型的一个实施例中：

上述传动齿轮与传动轴可滑动地连接；转动轴上固定连接有限位件，传动齿轮位于限位件与传动件之间，复位弹簧的两端分别与限位件和传动齿轮连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述传动齿轮与传动轴之间设置有衬套。

在本实用新型的一个实施例中：

上述传动组件还包括第一壳体和第二壳体，第一壳体固定连接在限位件上，第二壳体固定连接在传动齿轮上，第一壳体和第二壳体共同形成用于容纳复位弹簧的容纳腔。

在本实用新型的一个实施例中：

上述电机组件包括电机轴，电机轴上设置有主动齿轮；传动轴上设置有从动齿轮；主动齿轮与从动齿轮啮合，以使电机组件与传动轴传动连接。