[实用新型]一种摩托车空滤器双层过滤结构

说明书

为解决现有技术摩托车空滤器结构存在滤清效率低，不能满足沙漠地带环境的使用要求，空气中的粉尘过滤不彻底进入发动机燃烧，导致发动机烧机油、拉缸,缩短滤芯使用寿命等问题，本实用新型提出一种摩托车空滤器双层过滤结构，其包括滤芯支架、滤芯和螺钉，滤芯包括过滤泡沫、过滤纸和回火网，过滤纸设置在过滤泡沫的下面过滤泡沫上设置有泡沫压板；螺钉穿过泡沫压板上的安装孔和滤芯支架上的螺纹孔将泡沫压板与滤芯支架固定在一起。本实用新型摩托车空滤器双层过滤结构的有益技术效果是滤清效率高，能够满足沙漠地带环境的使用要求，空气中的粉尘无法进入发动机燃烧，避免发动机烧机油、拉缸等该问题,延长滤芯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车空滤器，特别涉及一种摩托车空滤器双层过滤结构。

背景技术

现有技术摩托车空滤器过滤结构有纸质过滤和泡沫过滤两种，这两种过滤结构滤清效率低，均不能满足沙漠地带环境的使用要求，空气中的粉尘过滤不彻底进入发动机燃烧，导致发动机烧机油、拉缸等问题,同时大大缩短了滤芯的使用寿命。显然现有技术摩托车空滤器过滤结构存在滤清效率低，不能满足沙漠地带环境的使用要求，空气中的粉尘过滤不彻底进入发动机燃烧，导致发动机烧机油、拉缸,同时大大缩短了滤芯的使用寿命等问题。

实用新型内容

为解决现有技术摩托车空滤器结构存在滤清效率低，不能满足沙漠地带环境的使用要求，空气中的粉尘过滤不彻底进入发动机燃烧，导致发动机烧机油、拉缸,缩短滤芯使用寿命等问题，本实用新型提出一种摩托车空滤器双层过滤结构。本实用新型摩托车空滤器双层过滤结构，包括滤芯支架、滤芯和螺钉，其特征在于：所述的滤芯支架上设有滤芯，所述的滤芯包括过滤泡沫、过滤纸和回火网，所述的过滤纸设置在过滤泡沫的下面，所述的过滤泡沫上设置有泡沫压板，所述的回火网安装在滤芯的底部；所述的泡沫压板的两侧设置有安装孔，所述的滤芯支架的两侧设置有螺纹孔；所述的螺钉穿过泡沫压板上的安装孔和滤芯支架上的螺纹孔将泡沫压板与滤芯支架固定在一起。

进一步的，本实用新型摩托车空滤器双层过滤结构所述的安装孔和螺纹孔均与螺钉相匹配。

本实用新型摩托车空滤器双层过滤结构的有益技术效果是滤清效率高，能够满足沙漠地带环境的使用要求，空气中的粉尘无法进入发动机燃烧，避免发动机烧机油、拉缸等该问题,延长滤芯的使用寿命。

附图说明

附图1 为本实用新型摩托车空滤器双层过滤结构俯视图；

附图2 为本实用新型摩托车空滤器双层过滤结构正视图。

具体实施方式

附图1 为本实用新型摩托车空滤器双层过滤结构俯视图，附图1中，1为泡沫压板，2为过滤泡沫，4为螺钉，5为滤芯支架；附图2 为本实用新型摩托车空滤器双层过滤结构正视图，附图2中，1为泡沫压板，2为过滤泡沫，3为过滤纸，4为螺钉，5为滤芯支架，6为滤芯，7为回火网。

由附图1和附图2可知，本实用新型摩托车空滤器双层过滤结构，包括滤芯支架5、滤芯6和螺钉4，其特征在于：所述的滤芯支架5上设有滤芯6，所述的滤芯6包括过滤泡沫2、过滤纸3和回火网7，所述的过滤纸3设置在过滤泡沫2的下面，所述的过滤泡沫2上设置有泡沫压板1，所述的回火网7安装在滤芯6的底部；所述的泡沫压板1的两侧设置有安装孔，所述的滤芯支架5的两侧设置有螺纹孔，由附图1可看出，安装孔和螺纹孔均有4个。所述的螺钉穿过泡沫压板1上的安装孔和滤芯支架5上的螺纹孔将泡沫压板1与滤芯支架5固定在一起。所述的安装孔和螺纹孔均与螺钉4相匹配。

过滤泡沫2和过滤纸3构成双层过滤，含有大量粉尘的空气经由过滤泡沫2进行粗过滤，将微小颗粒状物质先过滤掉，再经由过滤纸3将粉末状物质过滤掉，达到更好地净化效果，过滤后的空气进入发动机进行燃烧，该结构使用后，空滤器滤清效率高，过滤效果甚好。