[实用新型]备胎螺栓总成及车辆

说明书

本实用新型公开了一种备胎螺栓总成及车辆，所述备胎螺栓总成包括螺栓及固定在所述螺栓上的压板，所述螺栓的一端设置有用于驱动所述螺栓旋转的螺栓帽，其中，所述螺栓帽与所述螺栓之间设置有转矩限制机构，所述转矩限制机构设置为，向所述螺栓帽施加的转矩小于预设值时，所述转矩限制机构将所述转矩传递至所述螺栓以驱动所述螺栓旋转，而向所述螺栓帽施加的转矩大于或等于所述预设值时，所述转矩限制机构断开所述转矩向所述螺栓的传递。本实用新型提供的备胎螺栓总成及车辆，可以避免对螺栓施加过大的转矩而导致拆卸困难以及破坏螺栓及压板的结构的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体地涉及一种备胎螺栓总成及车辆。

背景技术

市场中备胎固定螺栓多数采用的压板和螺杆结构简单，当拧紧转矩过大，超过备胎螺栓能承受的强度范围时，备胎螺栓本体会受到损伤甚至破坏，造成不必要的损失，以及压板与螺杆之间的连接结构简单，拧紧时容易出现打滑或丢失螺杆等问题，并且压板与螺杆连接处过于凸出，缩短备胎固定螺栓和固定支架间隙，不利于平台化，不利于零部件的品质提升。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中采用备胎压板固定备胎的过程中，螺栓转矩过大会导致拆卸困难以及会破坏螺栓与压板的结构的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种备胎螺栓总成，包括螺栓及固定在所述螺栓上的压板，所述螺栓的一端设置有用于驱动所述螺栓旋转的螺栓帽，其中，所述螺栓帽与所述螺栓之间设置有转矩限制机构，所述转矩限制机构设置为，向所述螺栓帽施加的转矩小于预设值时，所述转矩限制机构将所述转矩传递至所述螺栓以驱动所述螺栓旋转，而向所述螺栓帽施加的转矩大于或等于所述预设值时，所述转矩限制机构断开所述转矩向所述螺栓的传递。

进一步的，所述转矩限制机构包括相对所述螺栓帽固定的驱动件及所述螺栓上设置的具有卡槽的径向凸缘，所述驱动件与所述径向凸缘沿轴向依次布置，其中，所述驱动件的朝向所述径向凸缘的一端设置有具有斜面的凹槽，所述凹槽内设置有用于卡在所述径向凸缘的所述卡槽内以驱动所述螺栓转动的滚珠；

所述转矩限制机构还包括弹性元件，所述弹性元件设置为能够施加将所述滚珠保持在所述凹槽内的预紧力，在所述转矩小于所述预设值时，所述螺栓帽通过位于所述凹槽内所述滚珠驱动所述螺栓转动，而所述转矩大于或等于所述预设值时，所述转矩驱动所述滚珠能够克服所述预紧力沿所述凹槽的斜面脱出所述凹槽。

进一步的，所述驱动件为棘轮，所述棘轮的朝向所述径向凸缘的一端端面上沿周向间隔设置有多个具有所述斜面的棘齿，所述棘齿之间的齿槽形成所述凹槽，所述棘轮上沿圆周间隔设置有位于所述凹槽内的多个所述滚珠；

所述螺栓的所述径向凸缘上沿周向间隔设置有多个分别与所述滚珠对应的所述卡槽。

进一步的，所述弹性元件在所述径向凸缘的背离所述棘轮的一侧对所述滚珠施加朝向所述棘轮的方向的预紧力。

进一步的，所述转矩限制机构还包括位于所述径向凸缘与所述弹性元件之间的滚珠座，所述弹性元件通过所述滚珠座对所述滚珠施加预紧力，其中所述弹性元件为套在所述螺栓的上碟簧。

进一步的，所述螺栓与所述棘轮之间设置有轴承，所述轴承的外圈与所述棘轮的中心孔紧配合，所述轴承的内圈与所述螺栓的外表面紧配合。

进一步的，所述螺栓上径向凸出设置有与所述压板配合以驱动所述压板随所述螺栓旋转的六角头结构；

所述六角头结构设置有两个或多个，所述六角头结构在所述压板注塑成型时内嵌在所述压板内。

进一步的，所述螺栓还径向凸出设置有使得所述螺栓相对所述压板轴向定位的定位环。