[实用新型]一种游艇码头混凝土浮箱连接结构

说明书

一种游艇码头混凝土浮箱连接结构，涉及码头施工建筑技术领域，包括多个连接的浮箱，浮箱上端面的左右两棱端设有台阶槽一，台阶槽一内搭接有连接板，连接板通过紧固螺钉固定连接在台阶槽一内，连接板与台阶槽一之间安装有缓冲条；浮箱之间的连接处的前后两侧面均设有缓冲块，缓冲块的两端均设有台阶槽二，相邻的台阶槽二之间嵌有内侧护木板，内侧护木板的外侧安装有外侧护木板，外侧护木板两端依次对接排列，外侧护木板的一端设有台阶槽三，台阶槽三卡在缓冲块上，螺栓穿透两侧相对的外侧护木板后两端通过螺母紧固固定。本新型在浮箱端部韧性连接，同时将浮箱整体连接成一体，确保浮箱更好的缓冲海浪的冲击力，使浮箱连接稳固，增长寿命。

技术领域

本实用新型涉及码头施工建筑技术领域，具体涉及一种游艇码头混凝土浮箱连接结构。

背景技术

游艇码头混凝土浮箱的施工建设日益普遍，混凝土浮箱克服了传统钢浮箱容易产生疲劳极限的缺点，耐久性显著提高。目前现有的浮箱之间的连接结构存在主要问题有：浮箱之间通过两端的预埋螺栓进行紧固连接，属于刚性连接，受海浪袭击时承受的载荷力易传递至浮箱本体，浮箱缓冲海浪的能力较差，导致浮箱本体损坏；此外，刚性连接结构的韧性较差，当海面有较大的波浪时，浮箱之间因刚性硬性连接导致颠簸幅度较大，此时易在连接的端部产生较大的集中应力，导致浮箱间的连接松动需要维修，或者浮箱之间直接断裂重新更换新的浮箱。

发明内容

为了解决上述现有技术的问题，本实用新型提供一种游艇码头混凝土浮箱连接结构，浮箱端部韧性连接，同时将浮箱整体韧性连接成一体，使浮箱整体柔性受力，确保浮箱更好的缓冲海浪的冲击力，使浮箱连接更加稳固，增长使用寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种游艇码头混凝土浮箱连接结构，包括多个两端依次连接的浮箱，所述浮箱上端面的左右两棱端设有台阶槽一，两个所述浮箱相对的台阶槽一内搭接有连接板，所述连接板通过紧固螺钉固定连接在所述台阶槽一内，所述连接板与所述台阶槽一之间安装有缓冲条；多个浮箱之间的连接处的前后两侧面均设有缓冲块，所述缓冲块的左右两端均设有台阶槽二，相邻的所述台阶槽二之间嵌有内侧护木板，所述内侧护木板的外侧安装有外侧护木板，所述外侧护木板两端依次对接排列，所述外侧护木板的一端设有台阶槽三，所述台阶槽三卡在所述缓冲块上，所述浮箱上穿插有与所述外侧护木板垂直的若干螺栓，所述螺栓穿透两侧相对的外侧护木板后两端通过螺母紧固固定。

优选的，所述螺栓的穿接位置分别为：所述外侧护木板、所述缓冲块两端的所述台阶槽二与所述内侧护木板三者重合位置、所述外侧护木板与所述内侧护木板重合的位置。

优选的，所述缓冲条截面呈“T”型，所述缓冲条的下端插接在两个所述浮箱之间的缝隙中；缓冲条的下端插接在浮箱连接缝之间，使得浮箱之间的连接具有一定的缝隙，同时缝隙中填充弹性缓冲条，使浮箱的两侧面之间随海浪浮动时属于柔性韧性连接，具有一定的缓冲作用。

优选的，所述外侧护木板的两端对接处设有间隙，所述间隙宽度为2-4cm；码头受海浪冲击上下浮动时，会使外侧护木板产生向下的位移，设置的间隙确保外侧护木板上下位移具有一定的余量，将外侧护木板端部的集中性应力分散至整条连接的浮箱上，使码头整体受力均匀。

优选的，所述外侧护木板与所述内侧护木板均由松木板制成。

优选的，所述缓冲条与所述缓冲块均由橡胶制成。

优选的，所述螺栓由玻璃钢制成。

优选的，所述连接板由不锈钢板制成。

本实用新型的使用原理：

1、浮箱下水前连接：将浮箱依次排列，缓冲条插在浮箱之间的缝隙内，然后将连接板盖在缓冲条上，安装紧固螺钉，将连接板与缓冲条固定连接在浮箱相对的台阶槽一内；

2、将初步连接的浮箱下放到海水中，在浮箱连接缝的两端设置缓冲块，然后在相应的位置分别安装内侧护木板与外侧护木板；