[实用新型]一种后保险杠检测装置

说明书

本实用新型公开了一种后保险杠检测装置，包括检测框、定位组件、第一检测组件和第二检测组件；检测框的底部设有第一定位面；第一检测组件的数量为两个，两个第一检测组件分别设置在检测框相对的两端，且第一检测组件位于检测框的同一侧；第一检测组件上设有与标准的车辆侧围后端适配的仿形面；定位组件安装在检测框上，且定位组件位于两第一检测组件之间；定位组件上至少设有一个定位销；第二检测组件安装在检测框上，且第二检测组件位于检测框靠近定位组件的一侧；第二检测组件上设有检测销。能够对车辆后保险杠安装孔及型面进行快速准确的检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种后保险杠检测装置。

背景技术

后保险杠作为外饰件，主要安装在白车身左右侧围后部，通过卡扣固定在侧围后部和后围的后保安装孔中。后保险杠与侧围钣金的面差要求平整，间隙要求均匀，否则严重影响整车外观。而后保险杠卡扣与后保安装孔的匹配度，则影响总装后保险杠的安装效率。

由于白车身在冲压、焊接时存在制造误差，所以后保安装孔及型面存在一定误差。为了保证总装装配时后保险杠能够顺利安装到车身上，亟需在焊装调整线上开发后保险杠在线检测工装，用来检测相关后保险杠安装孔位及配合型面，指导白车身冲焊工艺调试工作，进而提升白车身质量，减少总装后保险杠装配时间，提升后保险杠装配质量。

现有技术中，针对后保险杠安装孔和匹配型面的检测方法一般有两种。第一种是侧围外板及后围单件检具检测，第二种是白车身三坐标检测。侧围外板及后围单件检具检测是在侧围外板和后围生产出来后，在单件检具上固定准确后，测量后保险杠安装孔和匹配型面的精度。白车身三坐标检测是指在白车身从调整线下线后运送至三坐标测量室，通过三坐标测量机在车身坐标下检测后保险杠安装孔和匹配型面的精度。一般来说，三坐标检测更接近后保险杠装配时的车身状态，更具有参考性。

针对现有技术中的第一种检测方法，需要对侧外板和后围外板分别单独检测，无法对拼焊后的白车身进行检测。第二种检测方法检测效率低，且无法应用于生产线上的检测。

如何对拼焊后的侧围外板后端和后围外板进行快速准确地检测，是本领域亟待解决的重要问题之一。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种后保险杠检测装置，以解决现有技术中的问题，能够对车辆后保险杠安装孔及型面进行快速准确的检测。

本实用新型提供了一种后保险杠检测装置，其中，包括检测框、定位组件、第一检测组件和第二检测组件；

所述检测框的底部设有第一定位面；

所述第一检测组件的数量为两个，两个所述第一检测组件分别设置在所述检测框相对的两端，且所述第一检测组件位于所述检测框的同一侧；所述第一检测组件上设有与标准的车辆侧围后端适配的仿形面；

所述定位组件安装在所述检测框上，且所述定位组件位于两所述第一检测组件之间；所述定位组件上至少设有一个定位销；

所述第二检测组件安装在所述检测框上，且所述第二检测组件位于所述检测框靠近所述定位组件的一侧；所述第二检测组件上设有检测销。

可选地，所述后保险杠检测装置还包括锁紧组件，所述锁紧组件包括锁紧销，所述锁紧销的一端与所述检测框连接，且所述锁紧销位于所述检测框靠近所述定位组件的一侧；所述锁紧销远离所述检测框的一端的外周上设有螺纹部，所述螺纹部与后防撞梁安装板上的螺纹孔连接。

可选地，所述锁紧组件还包括锁紧块，所述锁紧块固定安装在所述检测框上，且所述锁紧块位于所述检测框靠近所述定位组件的一侧；所述锁紧销远离所述螺纹部的一端与所述锁紧块连接；

所述锁紧块远离所述检测框的一侧设有第二定位面，所述第二定位面与后围外板相适配。