[实用新型]一种用于汽车增程器控制器托盘的安装装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种用于汽车增程器控制器托盘的安装装置，其包括安装支架，安装支架包括安装面板和支脚，支脚与安装面板相连，支脚用于与汽车纵梁前段内板相连，安装面板上用于安装汽车增程器控制器托盘；还包括加强件，加强件一端与安装面板相连，加强件另一端用于与汽车纵梁前段内板相连。通过本实用新型提供的安装装置，加强件支撑安装支架，从而减小增程器控制器质心不在安装支架的中心这一事实对安装强度带来的不利影响，增加了安装强度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种用于汽车增程器控制器托盘的安装装置。

背景技术

现有的增程器控制器托盘安装支架为一个零件，而增程器控制器总成的质心又不在托盘安装支架的中心，这样托盘安装支架受力不均，导致安装强度较低，零件容易损坏，易引起行车安全事故。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在安装强度较低的问题，提供一种用于汽车增程器控制器托盘的安装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于汽车增程器控制器托盘的安装装置，包括安装支架，安装支架包括安装面板和支脚，支脚与安装面板相连，支脚用于与汽车纵梁前段内板相连，安装面板上用于安装汽车增程器控制器托盘；还包括加强件，加强件一端与安装面板相连，加强件另一端用于与汽车纵梁前段内板相连。

作为本实用新型的优选方案，加强件包括支撑部和连接部，支撑部与连接部呈夹角相连；支撑部一端与安装面板相连，连接部用于与汽车纵梁前段内板贴合并相连。

作为本实用新型的优选方案，支撑部上设有第一翻边，第一翻边与安装面板相连。

作为本实用新型的优选方案，支脚的数量为两个，其中一个支脚设于安装面板一侧，另一个支脚设于安装面板另一侧。

作为本实用新型的优选方案，支撑部一侧与其中一个支脚相连，支撑部另一侧与另一个支脚相连。

作为本实用新型的优选方案，支撑部上设有第一翻边和第二翻边，第一翻边用于与其中一个支脚相连，第二翻边用于与另一个支脚相连。

作为本实用新型的优选方案，支撑部与支脚通过焊接相连。

作为本实用新型的优选方案，支撑部上设有减重孔。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.通过加强件支撑安装支架，从而减小增程器控制器质心不在安装支架的中心这一事实对安装强度带来的不利影响，增加了安装强度。

2.加强件上的连接部用于贴合汽车纵梁前段内板并与汽车纵梁前段内板相连，从而有效地增加了汽车纵梁前段内板与安装装置之间的连接面积。

3.加强件上设置了第一翻边、第二翻边和第三翻边，增加了加强件和安装支架之间的连接面积，有利于增加安装强度。

附图说明

图1是本实用新型提供的安装装置与汽车纵梁前段内板连接时的结构示意图。

图2是本实用新型提供的安装装置的结构示意图。

图3是本实用新型提供的安装支架的结构示意图。

图4是本实用新型提供的加强件的结构示意图。

图5是本实用新型提供的加强件在另一视角下的结构示意图。

图标：1-安装装置；2-纵梁前段内板；11-安装支架；12-加强件；111-安装面板；112-支脚；114-减重孔；121-支撑部；122-连接部；1211-第一翻边；1212-第二翻边；1213-第三翻边。