[实用新型]一种汽车安全器件高端电路板膜渣处理装置有效
申请号: | 201821417063.7 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208742819U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 朱爱军;罗志美 | 申请(专利权)人: | 江西景旺精密电路有限公司 |
主分类号: | B04C9/00 | 分类号: | B04C9/00 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 何磊 |
地址: | 343000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 不锈钢卡压式管件 膜渣 铁板 风机 沉积 旋风 电路板 本实用新型 车间设备 处理装置 电动球阀 废气系统 汽车安全 高端 不锈钢 气动下料阀 管道连接 完全分离 污染车间 现场环境 交接处 塔连接 水液 搬运 员工 进口 | ||
本实用新型公开了一种汽车安全器件高端电路板膜渣处理装置,包括不锈钢电动球阀、不锈钢卡压式管件、旋风沉积塔、铁板风机和车间设备废气系统;所述旋风沉积塔连接多个不锈钢卡压式管件,所述不锈钢卡压式管件末端为设备膜渣进口,每个所述不锈钢卡压式管件末端设不锈钢电动球阀,旋风沉积塔另一端通过管道连接铁板风机,管道与铁板风机交接处上方接入车间设备废气系统。本实用新型做到气、水液、渣完全分离后通过气动下料阀直接收集到膜渣缸;降低员工劳动强度;改善现场环境;减少搬运动作,避免了多次污染车间。
技术领域
本实用新型涉及一种膜渣处理装置,具体涉及一种汽车安全器件高端电路板膜渣处理装置。
背景技术
现阶段,汽车安全器件高端电路板干膜与内层退膜段退膜,废膜非常细小且混有药水,只能在现场安装收集盒收集,收集满后通过人工运走,不能保持现场的6S整齐美观,且污染现场环境,收集过满时容易溢出,腐蚀地面。不仅如此,还存在如下问题:1.影响现场6S,增加人员清洁、整理、搬运的工作强度;2.污染现场环境,容易腐蚀地面需要重修造成浪费;3.现场地点比较分散不集中,再次搬运费时费力且会二次污染车间其它区域。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车安全器件高端电路板膜渣处理装置,能实现自动化收集无须人员手动操作与搬运。
本实用新型采用如下技术方案:一种汽车安全器件高端电路板膜渣处理装置,包括不锈钢电动球阀、不锈钢卡压式管件、旋风沉积塔、铁板风机和车间设备废气系统;所述旋风沉积塔连接多个不锈钢卡压式管件,所述不锈钢卡压式管件末端为设备膜渣进口,每个所述不锈钢卡压式管件末端设不锈钢电动球阀,旋风沉积塔另一端通过管道连接铁板风机,管道与铁板风机交接处上方接入车间设备废气系统。
所述旋风沉积塔内部设旋风分离器,旋风分离器下方为膜渣缸,所述旋风分离器上依次设有废液下料阀和废渣下料阀,当沉积塔完成气、液、渣分离时,可通过打开废液下料阀接管排到环保废水处理站进行处理,打开气动废渣下料阀直接收集到膜渣缸,膜渣缸上套袋用于收集废渣。
本方案的进一步改进,所述不锈钢卡压式管件的末端阀门设有阀开阀关信号,阀开阀关信号连接PLC,确保同一时间一个不锈钢卡压式管件进行膜渣的吸取。
本方案的进一步改进,所述不锈钢卡压式管件的数量为偶数个,每两个为一组,所述不锈钢卡压式管件的组数不少于一组。
使用原理:1、不锈钢卡压式管件对接设备膜渣进口,每个阀门间隔时间轮流进行打开进行吸走膜渣,直接送往旋风沉积塔,一次只能开启一个不锈钢电动球阀,确保吸力足够强劲,通过PLC程序来控制多个不锈钢电动球阀自动开关;
2、吸走的膜渣到旋风沉积塔处理,做到气、水液、渣完全分离后通过气动下料阀直接收集到膜渣缸;
3、铁板风机在整个系统中提供动力,产生的废气接入废气系统进行处理达标排放。
本实用新型具有的优点:由于膜渣含固液混合物,本实用新型把难以处理的膜渣像单纯的液体一样通过管道方式,吸入到旋风沉积塔处理,渣进入膜渣缸,液体中含有药水,接管排到环保废水处理站集中处理,铁板风机将废气吸到车间设备废气系统内,由废气塔处理达标后排放,做到气、水液、渣完全分离后通过气动下料阀直接收集到膜渣缸;降低员工劳动强度;改善现场环境;减少搬运动作,避免了多次污染车间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的旋风沉积塔的结构示意图。
附图标记说明:1.不锈钢电动球阀、2.不锈钢卡压式管件、3.旋风沉积塔、31.废液下料阀、32.废渣下料阀、33.膜渣缸、34.旋风分离器、4.铁板风机。
具体实施方式
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