[实用新型]一种电动摩托车电池安全保护结构有效
| 申请号： | 201821417110.8 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN208489269U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 舒国勇;朱军虎 | 申请（专利权）人： | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B62J27/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 张清 |
| 地址： | 529000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 压板 电动摩托车 保护结构 电池安全 电池压板 车架 本实用新型 摩托车车架 安全隐患 电池内部 惯性作用 向前移动 行驶方向 压紧固定 螺栓 安装孔 缓冲垫 接触处 脱开 车体 挡臂 缓冲 冲击力 架设 穿过 受损 爆炸 延伸 | ||
1.一种电动摩托车电池安全保护结构，包括架设在摩托车车架上的电池(1)，其特征在于：所述电池(1)上方设有电池压板(5)，压板(5)上设有U型安装孔(51)，所述安装孔(51)的U型开口端朝向车体后方，螺栓(7)穿过所述U型安装孔(51)将所述电池(1)压紧固定在车架上，压板(5)向电池(1)前侧延伸出挡臂(52)，压板(5)与电池(1)的接触处设置有缓冲垫(8)。
2.根据权利要求1所述的电池安全保护结构，其特征在于：所述电池(1)架设在车架的多根车架管之间，其下方设有下支撑管(2)，左、右两侧设有限位边管(3)，后侧设有后支架管(4)，两侧的所述限位边管(3)上固定设有带螺钉孔(61)的安装台(6)，所述螺栓(7)穿过所述螺钉孔(61)及U型安装孔(51)将所述电池(1)夹装固定在所述压板(5)和下支撑管(2)之间，所述车架管与电池(1)的接触处设置有缓冲垫(8)。
3.根据权利要求2所述的电池安全保护结构，其特征在于：所述后支架管(4)通过其上固定设有支撑架(9)与所述电池(1)抵接，所述缓冲垫(8)设置在支撑架(9)与电池(1)的接触平面上。
4.根据权利要求1或2所述的电池安全保护结构，其特征在于：所述压板(5)向电池(1)左或右侧壁延伸出L型侧护臂(53)，L型侧护臂(53)所在侧的对侧还设有电池的侧压板(50)。
5.根据权利要求1或2所述的电池安全保护结构，其特征在于：所述压板(5)向电池(1)后方延伸出压臂(54)。
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