[实用新型]底架端部结构翼板的防变形工装

说明书

本实用新型属于轨道交通装备技术领域，公开一种底架端部结构翼板的防变形工装，应用于轨道交通车辆，包括用于将防变形工装预安装至翼板上的挂件、与挂件连接并可在翼板第一表面侧提供均匀支撑力的主梁、设于翼板第二表面侧并可通过推进或旋进的方式与翼板第二表面抵接的推进机构，还包括连接主梁和推进机构的压臂。在施焊作业前将本实用新型所述的防变形工装预安装至翼板变形位置，通过调节推进机构的推进或旋进程度来控制变形量，施焊结束并待翼板冷却后拉出或旋松推进机构即可拆下该工装，完成底架端部结构翼板焊接的变形控制。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通装备技术领域，具体地，涉及一种防底架端部结构翼板变形的工装。

背景技术

轨道交通车辆端部结构翼板主要起到支撑端部盖板和提高底架端部力学性能的作用。

翼板与牵引梁及底架分线盒通常采用焊接连接，但在焊接过程中有大量热量的输入，冷却时焊缝收缩，导致翼板向焊缝侧凸起变形。翼板变形会导致下工序作业量和作业难度增大，也会降低底架结构的尺寸精度和力学性能，同时还存在不可预测的潜在风险。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种底架端部结构翼板的防变形工装，应用于轨道交通车辆，包括用于将防变形工装预安装至翼板上的挂件、与挂件连接并可在翼板第一表面侧提供均匀支撑力的主梁、设于翼板第二表面侧并可通过推进或旋进的方式与翼板第二表面抵接的推进机构，还包括连接主梁和推进机构的压臂。

进一步地，推进机构包括与压臂固定连接的螺母及与螺母配合旋进的螺杆组件。

更进一步地，螺杆组件包括螺杆和设于螺杆端部的垫块，垫块在螺杆旋进时可与翼板第二表面接触并逐步压紧。

还进一步地，垫块与螺杆榫接。

进一步地，主梁与翼板第一表面夹设有至少一块垫板。

更进一步地，挂件呈U型结构，挂件的U型口嵌设在翼板的厚度方向，挂件靠近主梁的U型口侧与主梁之间的距离小于或等于垫板的厚度。

进一步地，压臂靠近推进机构的端部呈弯曲设计，压臂的弯曲端部末端朝远离翼板第二表面的方向延伸。

进一步地，主梁和挂件、主梁和压臂、压臂和推进机构的螺母均采用焊接固定的方式连接。

更进一步地，垫板与主梁螺栓连接。

进一步地，主梁采用Q235A方管钢制作，管壁厚4~10 mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1）在施焊作业前将本实用新型所述的防变形工装预安装至翼板变形位置，通过调节推进机构的推进或旋进程度来控制变形量，施焊结束并待翼板冷却后拉出或旋松推进机构即可拆下该工装，完成底架端部结构翼板焊接的变形控制；

2）推进机构采用简单的螺杆组件和螺母配合，通过简单的旋进和旋出操作即可快速完成防变形工装与翼板的抵接和拆卸，操作方便简洁；

3）所述防变形工装轻便实用、设计巧妙、安装简单，单人即可操作，便于操作者现场使用，可适用于多种复杂工况，对受限空间适应力强，对焊接形变控制效果好，可减少后工序的作业量和降低后工序的作业难度，消除潜在风险。

附图说明

图1为实施例1所述的底架端部结构翼板的防变形工装的结构示意图；

图2为实施例1所述的底架端部结构翼板的防变形工装安装至翼板的结构示意图；