[实用新型]一种便于调节的内燃机排气消声器

说明书

本实用新型涉及一种便于调节的内燃机排气消声器，包括壳体，出风口底部连接有置于壳体内部的气流通道，气流通道顶端一侧通过圆形法兰连接有出风口，圆形法兰与进风口之间设有置于壳体内壁上的消音室，消音室内壁顶部和底部两侧分别固定安装有第一隔板和第二隔板，第一隔板一端远离第二隔板一侧安装有置于壳体内壁上的消声片，第一隔板之间设有置于消音室中心处的前管腔，前管腔一端贯穿消音室内部并延伸至支芯管上，支芯管一端靠近消声片上连接有双向U型管，双向U型管一端通过吸声部连接有等距排列的吸音孔，吸音孔外部置于尾管腔中。有益效果：流速减缓行程增加，消音效果好，有效提高了消音器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及消声设备技术领域，具体涉及一种便于调节的内燃机排气消声器。

背景技术

消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道,可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件,使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声。

内燃机排气消声器属于内燃机排气系统消声器前管截面积、各分支芯管截面积之和、尾管截面积均相等，现有的消声器，由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，消声器很容易出现维修频繁，使用周期短等情况，同时消音器内结构的气流分布不均匀，消声效果差。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种便于调节的内燃机排气消声器，提供一种便于调节和消音效果好的内燃机排气消声器。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种便于调节的内燃机排气消声器，包括壳体、进风口、出风口、气流通道和消音室，所述壳体顶端一侧固定连接有所述进风口以及位于所述进风口上方的出风口，所述出风口底部连接有置于所述壳体内部的气流通道，所述气流通道顶端一侧通过圆形法兰连接有所述出风口，所述圆形法兰与进风口之间设有置于所述壳体内壁上的消音室，所述消音室内壁顶部和底部两侧分别固定安装有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板一端远离所述第二隔板一侧安装有置于所述壳体内壁上的消声片，所述消声片两侧均连接有封头，所述第一隔板之间设有置于所述消音室中心处的前管腔，所述前管腔一端贯穿所述消音室内部并延伸至支芯管上，所述支芯管一端靠近所述消声片上连接有双向U型管，所述双向U型管一端通过吸声部连接有等距排列的吸音孔，所述吸音孔外部置于尾管腔中，所述尾管腔外壁上安装有与所述出风口相连接的壁面。

进一步的，所述进风口和出风口两端均连接有与其相适配的风管。

进一步的，所述壳体外壁上连接有所述进风口和出风口之间的可调支架。

进一步的，所述前管腔内设有与所述消音室内壁相连接的导流片。

进一步的，所述双向U型管是以所述支芯管中心为对称而设置的。

本实用新型的技术效果在于：内燃机上声音首先从进风口经过气流通道进入到消音室中，消音室内的前管腔、支芯管和尾管腔分别起到多级的消音作用，第一隔板和第二隔板配合消声片上的封头，有效的可以将前管腔内的噪声进行隔音，吸声部上吸音孔，在壁面的作用下，能够将提高尾管腔内的降噪效果，而前管腔内的导流片可以有效将气流分布均匀，缓冲内燃机排出的脉冲气流并进行阻挡，这样的内燃机排气消声器大大提高了使用性能，流速减缓行程增加，消音效果好，提高了消音器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型便于调节内燃机排气消声器的结构示意图；

图2为本实用新型消音室的示意图。

附图标记：1-壳体；2-进风口；3-出风口；4-气流通道；5-消音室；6-圆形法兰；7-第一隔板；8-第二隔板；9-消声片；10-封头；11-前管腔；12-支芯管；13-双向U型管；14-吸声部；15-吸音孔；16-尾管腔；17-壁面；18-风管；19-可调支架；20-导流片。