[实用新型]自适应不同规格燃油压力阀的检测装置

说明书

本实用新型揭示了一种自适应不同规格燃油压力阀的检测装置，包括机架以及固设在所述机架上的容置板，所述容置板上设有容置燃油压力阀的容置槽，所述燃油压力阀的出油端贯穿所述容置槽并延伸置于其外部；所述燃油压力阀的两侧设有固设在所述容置板上用以将所述燃油压力阀进行定位的定位组件，所述燃油压力阀的上方设有固设在所述机架上用以控制所述燃油压力阀预紧力的控制组件；所述机架上还设有对所述燃油压力阀的出油端进行检测的检测组件。本实用新型的有益效果主要体现在：结构简单，设计精巧，降低了燃油压力阀测试人员的工作量，大大提高燃油压力阀的生产效率，提高经济效益。

技术领域

本实用新型涉及燃油压力阀检测技术领域，具体而言，尤其涉及一种自适应不同规格燃油压力阀的检测装置。

背景技术

燃油压力阀，叫燃油压力调节阀，它是起燃油压力调节的，它和进气歧管有个真空管连接，受真空负压控制油压高低的，如果发动机怠速工况，转速低，节气门开度小，用油量低，使进气歧管负压增高，带动燃油压力调节器的膜片使燃油泄压口增大，使燃油压力降低，燃油回油增多，如果是高速工况，转速高，节气门开度大，进气歧管负压降低，使燃油压力调节器的调节膜片接近关闭状态，燃油压力增高，来提供高速发动机对燃油更多的燃油需求。

现有的燃油压力阀出厂前必须进行检验测试，测试结果合格后才能投入使用，但是燃油压力阀根据实际需求会有不同的规格，不同规格的燃油压力阀在检测时候较为繁琐。目前，大量企业仍然使用人工方式对燃油压力阀进行检测，但是人工方式检测燃油压力阀会存在下述缺陷：

1、人工方式检测需要人工调整燃油压力阀的压力，易测验不到位和出错等问题；

2、人工检测需要使用大量的人力，测试效率低；

针对上述情况，急需研发一种自适应不同规格燃油压力阀的检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种自适应不同规格燃油压力阀的检测装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种自适应不同规格燃油压力阀的检测装置，包括机架以及固设在所述机架上的容置板，所述容置板上设有容置燃油压力阀的容置槽，所述燃油压力阀的出油端贯穿所述容置槽并延伸置于其外部；所述燃油压力阀的两侧设有固设在所述容置板上用以将所述燃油压力阀进行定位的定位组件，所述燃油压力阀的上方设有固设在所述机架上用以控制所述燃油压力阀预紧力的控制组件；所述机架上还设有对所述燃油压力阀的出油端进行检测的检测组件。

优选的，所述定位组件至少包括固设在所述容置板底部的支撑块，所述支撑块上固设有一压紧气缸，所述压紧气缸的气缸轴贯穿所述容置板与压爪固接，所述压爪可按压于所述燃油压力阀的连接环上。

优选的，所述控制组件至少包括固设在所述机架上的导轨，所述导轨上设有可在其上滑动的滑块，所述滑块上固设有一连接板，所述连接板上设有一冲压头，所述冲压头可按压于所述燃油压力阀的上表面。

优选的，所述连接板与冲压头之间通过压力传感器连接。

优选的，所述控制组件还包括固设在所述机架上的电动缸，所述电动缸的气缸轴与所述连接板固接。

优选的，所述检测组件至少包括固设在所述支撑块上的顶紧气缸，所述顶紧气缸的气缸轴上固设有一滑座，所述滑座上设有一出油口和进油口，所述进油口与所述燃油压力阀的入油口连通，所述出油口与所述燃油压力阀的溢流口连通。

优选的，所述滑座至少包括第一部以及至少部分套设在所述第一部上的第二部，所述进油口设置在上所述第二部上，所述出油口设置在所述第一部上，所述出油口通过设置在所述第一部上的旁通腔与所述燃油压力阀的溢流口连通；所述第一部和第二部之间通过弹簧连接，且所述第一部与第二部的内壁之间还设有第一密封圈。