[实用新型]形状记忆合金与磁铁控制的硅油风扇离合器

说明书

一种形状记忆合金与磁铁控制的硅油风扇离合器，其构造由风扇轴、主动盘、壳体、前盖、隔板、阀片、感温控制器和轴承组成。工作原理：当发动机散热器后气流低于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于收缩状态；磁铁被反向弹簧推离导磁柱，导磁柱上的磁力小，不能吸动连接板；阀片封闭隔板上的进油孔。硅油不能从贮油腔流人工作腔，离合器处于分离状态，风扇的转速很低。当散热器后气流高于设定温度时，形状记忆合金弹簧处于伸张状态；磁铁被推向导磁柱，导磁柱上的磁力增大，吸引连接板；阀片离开隔板；进油孔被打开。硅油从贮油腔进人工作腔，主动盘带动壳体和风扇转动。

技术领域

本实用新型涉及一种形状记忆合金与磁铁控制的硅油风扇离合器。

背景技术

汽车内燃机为增强散热器的散热效果，都装有风扇；试验表明，汽车在行驶过程中需要风扇工作的时间不到10％；其它时间风扇工作对内燃机有害无益。为此，许多汽车采用硅油风扇离合器。该离合器工作时，利用双金属感温圈通过感应散热器后的温度产生变形，控制离合器贮油腔内的阀片对进油孔开闭来调节进入硅油风扇离合器主、从动部分之间硅油的多少以控制风扇的转速；达到减少风扇消耗的功率的目的。然而，该硅油风扇离合器存在显著的缺点，在温度降低后，不能及时将风扇调整到低转速，会消耗发动机较多的能量，节能效果有限。为此，又开发出电控硅油风扇离合器；但电控风扇离合器构造复杂、成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术之不足，提供一种可以准确控制发动机的工作温度，而且结构简单、成本低、可靠性高、节能效果好的硅油风扇离合器。

本实用新型的构造由风扇轴、主动盘、壳体、前盖、隔板、阀片、阀片磁铁、感温控制器和轴承组成。其中，壳体通过轴承安装在风扇轴上，主动盘固定于风扇轴上、并位于壳体内；主动盘与壳体端面之间构成工作腔，内有环槽配合结构。前盖用螺钉固定在壳体上，前盖与主动盘之间设一隔板，隔板与前盖固定在一起，前盖与隔板构成的空腔为贮油腔，其内装有硅油；隔板上设有进油孔。阀片为长条形，用弹簧钢制成；中部铆接在隔板上，阀片上固定有一块阀片磁铁；阀片与隔板上的进油孔配合，阀片在未受到外力时自身的弹力使其离开进油孔。在壳体上还设有连通工作腔和贮油腔的回油孔。感温控制器由形状记忆合金弹簧、磁铁、反向弹簧、导磁筒、感温控制器壳和导磁柱组成；其中，感温控制器壳为桶筒形用导热性能高的材料制造；导磁柱为两段直径不同的圆柱体组成，用钢制造，其直径小段与前盖上的孔采用过盈配合；并将感温控制器壳压紧在前盖上。导磁柱伸入贮油腔，与阀片磁铁相对；导磁柱与阀片磁铁之间有一定空隙。导磁筒为圆桶形，用钢制造；镶嵌在感温控制器壳内，其内径与磁铁外径相同；磁铁可在其内移动；用于在阀开启时，磁铁退入导磁筒内；绝大多数磁力线经导磁筒回到磁铁，使阀开启彻底。形状记忆合金弹簧、磁铁和反向弹簧置于感温控制器壳和导磁筒内，磁铁夹在形状记忆合金弹簧和反向弹簧之间。

由于靠形状记忆合金在相变温度形状急剧变化来实现控制，与现有技术相比，温度控制精度高，使风扇保持在最佳温度范围之内工作；且不会出现双金属片卡死和从阀片轴处漏油现象；在延长发动机寿命和节油效果方面优于普通硅油风扇离合器而与电控硅油风扇离合器相当，但成本大大低于电控硅油风扇离合器。

附图说明：附图1是本实用新型的构造图，图中(1)前盖、(2)回油孔、(3)主动盘、(4)配重、(5)阀片、(6)感温控制器壳、(7)反向弹簧、(8)导磁柱、(9)磁铁、(10)导磁筒、(11)形状记忆合金弹簧、(12)阀片磁铁、(13)进油孔、(14)散热片、(15)扇叶固定螺栓、(16)壳体、(17)轴承、(18)风扇轴、(19)隔板、(20)环槽、(21)密封圈。

具体实施方式