[实用新型]用于测量后车距离车内后视镜的安装支架

说明书

本实用新型公开了用于测量后车距离车内后视镜的安装支架，包括：底座，其可拆卸固定在车内前挡风玻璃上，所述底座上表面具有梯形槽；第一固定座，其一端具有圆柱体，另一端侧面沿竖直方向相对设置有挡板，所述圆柱体可转动地匹配在所述梯形槽内；大臂，其一端设置在所述挡板内，与所述挡板铰接，另一端垂直固定有旋转销；小臂，其两端分别设置有第一凹槽和第二凹槽，并且所述第一凹槽和第二凹槽的开口方向相反，所述第一凹槽可转动地套设在所述旋转销上；第二固定座，其可转动设置在所述第二凹槽内；支撑座，其中心与所述第二固定座固连。提供了用于测量后车距离车内后视镜的安装支架，本实用新型可多方向多角度调节安装支架。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及用于测量后车距离车内后视镜的安装支架。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车的拥有量和使用率也与日俱增。汽车扩大了人们日常生活的半径，加速了商品的运输速度，让出行更加便利，运输更加快捷。汽车对于我们人类的生活和工作带来了极大的方便，如节省时间，提高工作效率，方便出游，也可以丰富生活，增加经济的发展。

汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。汽车从可望而不可即变成了一件平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。汽车因此成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活。

汽车的普遍使用带来了汽车安全驾驶的问题。通常，人们在行驶过程中更注意通过车外的后视镜来观察周边车辆，却往往忽视了车内后视镜的作用，甚至有人觉得没有什么用处。车内后视镜是平面镜，反映的是真实距离，现在很多汽车厂都在减配，但车内后视镜不仅没减，还在不断改进功能，重要性就不言而喻了。前方有紧急状况需要刹车时，观察车内后视镜，看看后面有没有尾随很紧的车，这样可以根据与前面的距离，适当放松一点刹车，或者也可以考虑变线，给后车留出足够的空间。遭遇雨雪天气时，车内后视镜是不会受影响的，方便观察后面的突发情况，倒车时更不用说了，作用更为重要。还可以准确了解后车车距。

所以，不管是不是老司机，都应该把车内后视镜利用起来，目前也有在车内后视镜上安装红外传感器等设备来测试后车距离的，然而由于车内后部顶棚较低，或者驾驶人的身高不同等因素，后视镜的调节范围有限，往往会造成信号的遮挡或者驾驶人的观察不便等问题。

实用新型内容

本实用新型为解决目前的技术不足之处，提供了用于测量后车距离车内后视镜的安装支架，其能根据具体的车体结构和驾驶员身高及视线等因素，来多方向多角度调节安装支架，使支架处于最佳位置。

本实用新型提供的技术方案为：用于测量后车距离车内后视镜的安装支架，其特征在于，包括：

底座，其可拆卸固定在车内前挡风玻璃上，所述底座上表面具有梯形槽；

第一固定座，其一端具有圆柱体，另一端侧面沿竖直方向相对设置有挡板，所述圆柱体可转动地匹配在所述梯形槽内；

大臂，其一端设置在所述挡板内，与所述挡板铰接，另一端垂直固定有旋转销；

小臂，其两端分别设置有第一凹槽和第二凹槽，并且所述第一凹槽和第二凹槽的开口方向相反，所述第一凹槽可转动地套设在所述旋转销上；

第二固定座，其可转动设置在所述第二凹槽内；

优选的是，

支撑座，其中心与所述第二固定座固连，所述支撑座固定支撑后视镜。所述大臂还包括：

矩形槽，其一侧具有开口，并且所述开口朝向挡风玻璃，所述矩形槽一端匹配在所述挡板内侧，与所述挡板铰接；