[实用新型]一种液压机顶出油缸

说明书

本实用新型涉及一种液压机顶出油缸，包括缸体、缸底和活塞，缸体的中部外壁旋接有大锁母，缸体为两端开口的热轧无缝钢管，缸体的下端内腔安装有压盖，压盖的外台阶抵靠在缸体下端口的内台阶处，压盖外周嵌装有格莱圈；缸底抵靠在压盖的下方且旋接在缸体的下端口中；缸体的上端口内腔嵌装有导向套，导向套上部的外台阶压在缸体上端口的内台阶处，活塞杆的上端从导向套的内孔中穿出，导向套内外两侧实现密封，活塞杆的上部套装有紧固帽，紧固帽的下端面压在导向套的顶面上，紧固帽的外缘下端旋接在缸体上端，紧固帽的下部圆周上旋接有紧定螺钉，紧定螺钉的内端头压在缸体的上端。该顶出油缸的密封可靠，加工方便，制造成本低，生产周期短。

技术领域

本实用新型涉及一种液压机，特别涉及一种液压机顶出油缸，属于液压缸技术领域。

背景技术

现有液压机的顶出缸分为活塞式和柱塞式，顶出缸结构基本由缸体、活塞缸、锁母、螺母和导向套组成。缸体的结构之一为采用整体锻件，为一端封闭缸筒形式，生产组织周期长，加工余量大、成本较高；单个毛坯件，不方面存货管理，通用性能不强。缸体的结构之二为采用厚壁无缝钢管+堆焊的形式，焊接周期长，且不能很好保证焊接质量及有效去除焊接应力；后期因焊接导致的问题，处理困难。

此外通常分体结构油缸的缸底采用O型圈密封，随着缸底的旋进，O型圈与缸体之间多次摩擦扭曲，容易损坏；在油缸持续高压动作下，密封结构不可靠，易产生渗漏油，造成环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种液压机顶出油缸，密封可靠，加工方便，制造成本低，生产周期短。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种液压机顶出油缸，包括缸体、缸底和活塞，所述活塞位于缸体的内腔，所述缸体的中部外壁旋接有大锁母，所述缸体为两端开口的热轧无缝钢管，所述缸体的下端内腔安装有截面呈上小下大台阶状的压盖，所述压盖的外台阶抵靠在所述缸体下端口的内台阶处，所述压盖小直径段的外周嵌装有压盖格莱圈；所述缸底抵靠在所述压盖的下方且缸底外周通过螺纹旋接在所述缸体的下端口中；所述活塞包括位于下部的活塞本体及连接在活塞本体上方的活塞杆，所述缸体的上端口内腔嵌装有导向套，所述导向套上部的外台阶压在所述缸体上端口的内台阶处，所述活塞杆的上端从所述导向套的内孔中穿出，导向套的内壁与活塞杆之间密封，导向套的外壁与缸体之间密封，所述活塞杆的上部套装有紧固帽，所述紧固帽的下端面压在所述导向套的顶面上，所述紧固帽的外缘向下伸出且设有紧固帽内螺纹，所述紧固帽内螺纹旋接在所述缸体上端的外螺纹上，所述紧固帽的下部圆周上旋接有沿缸体径向延伸的紧定螺钉，所述紧定螺钉的内端头压在所述缸体的上端。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：缸体采用无缝钢管制作，可定长采购，按需截取所需长度，方便组织管理和加工，尤其对于行程较长、安装高度高的油缸；在无缝钢管下端加工内螺纹，与缸底外螺纹配合；在无缝钢管上端加工外螺纹，与紧固帽配合，加工方便、成本低，且缩短了生产制造周期。压盖通过台阶获得定位，压盖外周采用格莱圈密封，能有效防止渗漏油；缸底旋进时，压盖格莱圈并不跟随转动，不会摩擦受损。导向套通过台阶获得轴向定位，紧固帽一方面将导向套压紧，压紧后拧紧紧定螺钉，防止紧固帽松动；另一方面紧固帽的下端口压在固定件上，与大锁母配合将缸体固定在液压机上；与传统工艺在缸体上端外周加工定位大台阶相比，十分省时省力省材。

作为本实用新型的改进，所述活塞本体的外周设有多道环槽，所述活塞本体的轴向中部嵌装有活塞格莱圈，所述活塞格莱圈的两侧对称设有活塞耐磨环，所述活塞耐磨环的外侧对称设有活塞YX密封圈。缸体与活塞本体的动密封采用格莱圈+ YX圈+耐磨环的组合，密封性能优越，使用寿命长。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向套的内壁两端分别嵌装有导向套耐磨环，两导向套耐磨环之间设有轴用斯特封和导向套YX密封圈；所述导向套的外壁嵌装有O形圈。导向套与活塞杆之间的动密封采用轴用斯特封+轴用YX圈+耐磨环，密封性能优越，使用寿命长；导向套与缸体之间的静密封采用O型圈，密封可靠，成本低。