[实用新型]导向臂装置及汽车

说明书

本实用新型涉及一种导向臂装置及汽车，该导向臂装置包括一导向杆以及设于导向杆一端的卷耳，在卷耳的孔径内固定设有一压钢衬套，导向杆包括相互连接的第一导向部以及第二导向部，在导向杆的底部相对的两端分别设有第一固定块以及第二固定块，在第一固定块与第二固定块的底部固定连接有一加强弹片，在加强弹片的上表面设有一块状的支撑件，支撑件位于第一导向部与第二导向部相接合的位置。本实用新型提出的导向臂装置，能够有效防止断裂，延长了实际使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种导向臂装置及汽车。

背景技术

随着经济的不断发展以及人民生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们日常生活中所必备的交通工具，为人们的日常出行提供了极大的便利。在现代生活中起着至关重要的作用。

目前，现有的汽车悬挂系统主要是通过将空气悬架气囊安装在导向臂上，与导向臂构成应力缓冲结构，较好地解决了汽车平顺性的问题。然而，由于导向臂通常由一片或两片钢板弹簧加工而成，在实际应用中有可能会发生断裂，导向臂断裂则会对车辆造成很大的安全隐患。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决现有的导向臂装置，在实际应用中容易发生断裂的问题。

本实用新型提出一种导向臂装置，其中，包括一导向杆以及设于所述导向杆一端的卷耳，在所述卷耳的孔径内固定设有一压钢衬套，所述导向杆包括相互连接的第一导向部以及第二导向部，在所述导向杆的底部相对的两端分别设有第一固定块以及第二固定块，在所述第一固定块与所述第二固定块的底部固定连接有一加强弹片，在所述加强弹片的上表面设有一块状的支撑件，所述支撑件位于所述第一导向部与所述第二导向部相接合的位置。

本实用新型提出的导向臂装置，包括一导向杆以及设于该导向杆一端的卷耳，其中该导向杆包括相互连接的第一导向部以及第二导向部，由于在该导向杆的下方设有一加强弹片，在该加强弹片的上表面设置有支撑件，且该支撑件设于第一导向部与第二导向部相接合的位置，当该导向臂装置受到外界冲击力时，支撑件可在一定程度上将所受到的冲击力进行缓解，从而有效避免了该导向臂装置断裂，延长了实际使用寿命。本实用新型提出的导向臂装置，能够有效防止断裂，延长了实际使用寿命。

所述导向臂装置，其中，在所述第一导向部的自由末端设有一固定安装部，在所述固定安装部上开设有固定通孔，所述第一固定块设于所述固定安装部的下表面。

所述导向臂装置，其中，所述加强弹片通过紧固螺栓与所述第一固定块以及所述第二固定块连接，所述支撑件为支撑块，所述支撑块由硬质橡胶材料制成。

所述导向臂装置，其中，所述卷耳固定设于所述第二导向部的自由末端，所述压钢衬套的内径范围为30～30.175mm。

所述导向臂装置，其中，所述第一导向部与所述第二导向部之间的夹角范围为165°～175°。

所述导向臂装置，其中，所述导向臂装置还包括一加强防护件，所述加强防护件包括依次连接的水平固定部、倾斜连接部以及与所述倾斜连接部的末端固定连接的套合部，所述加强防护件固定设于所述导向杆的上表面。

所述导向臂装置，其中，所述水平固定部与所述导向杆的上表面固定连接，所述套合部套接在所述卷耳的外周，所述倾斜连接部与所述卷耳的外圆周相切。

所述导向臂装置，其中，所述支撑件包括一弧形的支撑弹片以及设于所述支撑弹片相对的两端的第一连接片以及第二连接片。

所述导向臂装置，其中，所述支撑弹片的底部与所述加强弹片的上表面固定连接，所述第一连接片与所述第一导向部的下表面固定连接，所述第二连接片与所述第二导向部的下表面固定连接。

本实用新型还提出一种汽车，包括汽车车身，其中，在所述汽车车身上固定安装有如上所述的导向臂装置。