[实用新型]一种电动车集成线束

说明书

本实用新型公开了一种电动车集成线束，包括第一壳体、第二壳体、第一螺孔、凹槽、第一弧形套、第二弧形套和魔术贴，所述第一壳体的内部设置有第一螺孔，所述第二壳体的内部设置有第二螺孔，所述第一壳体与第二壳体的内部设置有凹槽，所述第一弧形套与第二弧形套的外部设置有魔术贴，所述第一弧形套与第二弧形套的内部设置有套管。本实用新型通过设置的第一壳体、第二壳体、螺栓、第一弧形套、第二弧形套、魔术贴和套管，解决了电动车在骑行的过程中，容易出现颠簸的现象，线束容易从设备上脱落和当电动车内其中一个传导线损坏的时候，使用者不便于对传导线进行更换的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车线束技术领域，具体为一种电动车集成线束。

背景技术

随着社会的发展，科学的进步，社会中出现了大量的电动车，电动车线是电动自行车的血管，通过这根血管将蓄电池的电源输出给电机、控制系统、照明信号系统、辅助系统，驱动、控制车辆前行。而这根血管的载体就是电动车线束。

但是，现有的电动车线束具有以下不足：

1.现有的电动车线束，在使用过程中，电动车在骑行的过程中，容易出现颠簸的现象，线束容易从设备上脱落，给使用者带来不便。

2.现有的电动车线束，在使用过程中，当电动车内其中一个传导线损坏的时候，使用者不便于对传导线进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车集成线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车集成线束，包括第一壳体、第二壳体、第一螺孔、凹槽、第一弧形套、第二弧形套和魔术贴，所述第一壳体的内部设置有第一螺孔，所述第二壳体的内部设置有第二螺孔，所述第一壳体与第二壳体的内部设置有凹槽，所述第一弧形套与第二弧形套的外部设置有魔术贴，所述第一弧形套与第二弧形套的内部设置有套管。

优选的，所述第一壳体的外部上方设置有螺栓，所述螺栓穿过第一壳体内设置的第一螺孔与第二壳体内部设置的第二螺孔螺纹连接。

优选的，套管的内部设置有传导线，所述套管的端部安装有接线头。

优选的，所述套管的内部设置有塑料层，所述塑料层为聚乙烯层，所述套管的内部设置有防水层，所述防水层为乙丙橡胶层。

优选的，所述套管的内部设置有防火层，所述防火层为聚氯乙烯层，所述套管的内部设置有填充层，所述填充层为长纤维层。

优选的，所述第一弧形套的外部设置有卡块，所述第二弧形套的外部设置有卡槽，所述第一弧形套外部设置的卡块与第二弧形套外部设置的卡槽卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型，通过设置的第一壳体、第二壳体、螺栓和凹槽，使用时，使用者把套管放入到第一壳体与第二壳体内部设置的凹槽内，螺栓穿过第一壳体内设置的第一螺孔与第二壳体内部设置的第二螺孔螺纹连接，第一壳体与第二壳体通过螺栓固定连接，提高了装置的稳定性，防止使用者在骑行电动车的时候，产生振动，套管脱落，导致电动车不能继续骑行。

(2)本实用新型，通过设置的第一弧形套、第二弧形套、套管和卡块，使用时，当套管出现损坏的时候，套管的内部设置有传导线，需要更换，使用者把魔术贴揭开，把第一弧形套与第二弧形套分离，把损坏的套管取出，更换新的套管，第一弧形套外部设置的卡块与第二弧形套外部设置的卡槽卡接，魔术贴缠绕在第一弧形套和第二弧形套的外部，把套管固定，给使用者带来方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中套管的结构示意图；

图3为本实用新型图1中第一弧形套和第二弧形套的连接示意图。