[实用新型]一种便于使用的通信应急拖车

说明书

本实用新型涉及一种便于使用的通信应急拖车，包括拖车底盘、通信方舱及通信系统；所述拖车底盘包括载重底盘、导向轮、牵引架及载重车轮，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；所述通信方舱设置在载重底盘上，所述升降杆活动装置包括安装架、第一滑轨、第二滑轨及支撑座，所述第一滑轨设置在舱体的顶部，所述第二滑轨设置在舱体的侧壁上，所述第二滑轨的一端连接于第一滑轨，所述支撑座固定安装在第二滑轨的另一端，所述安装座的底部设有与第一滑轨及第二滑轨相适配的滑轮。无需运载车辆对通信通车进行运载，无需对通信拖车进行装载或卸下。无需通过人力搬动升降杆。

技术领域

本实用新型涉及通信基站领域，特别涉及一种便于使用的通信应急拖车。

背景技术

当通信基站的通信网络中，当天线所覆盖的地区话务量远超过基站的载频容量时，将导致很多用户无法进行通信，或者当出现自然灾害对通信基站的损坏，使得通信中断，这时需要小型应急移动通信基站实现该地区的信号覆盖。而现有小型应急移动通信基站在运输和使用的过程及其不方便，现有的小型应急移动通信基站需要通过运载车辆进行运载至目的地，运输前需要将小型应急移动通信基站放置到运载车辆上，而当运载至目的地后，又需要将小型应急移动通信基站卸下，对于小型应急移动通信基站的使用是及其不方便的，而且现有的通信基站中，升降杆需要通过人力进行搬动到安装位置，浪费人力，安装麻烦。

实用新型内容

为此，需要提供一种便于使用的通信应急拖车，解决现有小型应急移动通信基站需要专门的运载车辆进行运载，造成装载及卸下麻烦，同时现有升降杆需要通过人力搬动造成人力浪费及安装麻烦的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种便于使用的通信应急拖车，包括拖车底盘、通信方舱及通信系统；

所述拖车底盘包括载重底盘、导向轮、牵引架及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；

所述通信方舱设置在载重底盘上，所述通信方舱包括舱体、座椅、工作台、照明灯、机柜、升降杆及升降杆活动装置，所述舱体的侧壁上设有通信壁盒及舱门，所述工作台、座椅及机柜设置在舱体内，所述照明灯设置在舱体内的顶部，所述升降杆活动装置包括安装架、第一滑轨、第二滑轨及支撑座，所述第一滑轨设置在舱体的顶部，所述第二滑轨设置在舱体的侧壁上，所述第二滑轨的一端连接于第一滑轨，所述支撑座固定安装在第二滑轨的另一端，所述安装架的底部设有与第一滑轨及第二滑轨相适配的滑轮，所述升降杆安装在安装架上；

所述通信系统包括信号引入装置、车载网络综合控制设备、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、双频段电台及车载自组网电台；所述信号引入装置设置在通信壁盒内，所述信号引入装置连接于车载网络综合控制设备、LTE 带宽无线通信设备及车载自组网电台，所述车载网络综合控制设备、LTE带宽无线通信设备、以太网交换机、双频段电台及车载自组网电台设置在机柜内，所述车载网络综合控制设备及LTE带宽无线通信设备连接于以太网交换机，所述双频段电台连接于车载网络综合控制设备。

进一步优化，所述安装架与第一滑轨之间设有紧固件。

进一步优化，所述升降杆为手动碳纤维升降杆。

进一步优化，所述舱体的侧壁上还设有登车梯。

进一步优化，所述登车梯包括固定梯身、活动梯身及限位装置，所述固定梯身固定安装在舱体的侧壁上，所述活动梯身的一端与固定梯身的底部铰接，所述活动梯身的另一端设有限位槽，所述限位装置设置在固定梯身上与限位槽相对应的位置，所述限位装置包括壳体、限位销及弹簧，所述壳体内设有凹槽，所述限位销通过弹簧活动设置在壳体的凹槽内。