[实用新型]一种散装饲料车的装车导流机构

说明书

本实用新型公开了一种散装饲料车的装车导流机构，导流槽包括相互衔接连通的直向导流筒和横向溜槽；直向导流筒的顶部设有导流槽的进料口，进料口承接所述下料斗，横向溜槽的侧面设有导流槽的出料口；导流槽采用可旋转的方式设置在下料斗的下方，导流槽的旋转中心线为直向导流筒的中轴线。直向导流筒承接下料斗的饲料后由朝向侧面的出料口排出，与此同时导流槽整体还可以旋转，将饲料均匀抛洒在散装饲料车的料仓内，不再出现拱形堆，也就避免了装料死角的出现。工作轻松高效。

技术领域

本实用新型涉及一种散装饲料车的装车设备。

背景技术

散装饲料车的装料方式如图1所示，下料斗2对应饲料车的料仓1的进料口，向料仓1内灌装饲料。垂直而下的饲料在料仓1内形成一个拱形堆10。导致料仓1两侧的上部成为无法装在饲料的死角，不作处理的话会导致车辆空载，浪费运力。为了避免死角的出现，现有技术中，装车时必须安排专人在车顶作业，停止下料用工具将料仓1内的拱形堆10推平。劳动负荷大、工作效率低、安全没有保障。

实用新型内容

为了解决上述弊端，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种散装饲料车的饲料装车设备，避免料仓装料死角的出现，工作轻松高效。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种散装饲料车的装车导流机构，包括下料斗，其特征在于，还包括导流槽，导流槽包括相互衔接连通的直向导流筒和横向溜槽；直向导流筒的顶部设有导流槽的进料口，进料口承接所述下料斗，横向溜槽的侧面设有导流槽的出料口；导流槽采用可旋转的方式设置在下料斗的下方，导流槽的旋转中心线为直向导流筒的中轴线。

本实用新型的有益效果在于，采用上述导流槽，直向导流筒承接下料斗的饲料后由朝向侧面的出料口排出，与此同时导流槽整体还可以旋转，将饲料均匀抛洒在散装饲料车的料仓内，不再出现拱形堆，也就避免了装料死角的出现。工作轻松高效。

导流槽采用可旋转的方式设置在下料斗的下方，作为可旋转方式的优选，所述导流槽的直向导流筒的四周外壁固接转盘，所述转盘通过卡槽套装在散装饲料车的料仓的圆形进料口上，卡槽内设有支承转盘的滚轮。

作为可选装方式的另一优选，所述导流槽的进料口的内壁与下料斗的下料口的外壁之间通过凹凸环体套接。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步做出详细的说明。

附图说明

图1为现有技术中散装饲料车的装料方式；

图2为本实用新型实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型实施例2的结构示意图；

图4为本实用新型实施例3的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参见附图2，反映本实用新型的一种具体结构，所述散装饲料车的装车导流机构包括下料斗2、导流槽3，导流槽3包括相互衔接连通的直向导流筒31和横向溜槽32；直向导流筒31的顶部设有导流槽的进料口33，进料口33承接所述下料斗2，横向溜槽32的侧面设有导流槽的出料口34；导流槽3采用可旋转的方式设置在下料斗2的下方，导流槽3的旋转中心线为直向导流筒31的中轴线。

本例中，所述可旋转方式的结构是：所述导流槽3的直向导流筒31的四周外壁固接转盘4，所述转盘4通过卡槽6套装在散装饲料车的料仓1的圆形进料口7上，卡槽6内设有支承转盘4的滚轮5。滚轮5位于圆形进料口7的顶部和转盘5的底部之间。便于转盘4的旋转。

使用中，将导流槽3插入料仓1的圆形进料口7，转盘4套在圆形进料口7上，将散装饲料车移动至合适位置，使得导流槽的进料口33正对下料斗2，即可开始装车。为了便于插入圆形进料口7内，导流槽3的横向尺寸小于圆形进料口7直径。转盘4在饲料流的冲击下，会形成自动旋转，若有阻卡，可以人工辅助推动转盘4。