[实用新型]位置检测装置及车辆

说明书

位置检测装置，涉及车上称量机械技术领域，包括角度传感装置、转臂及预紧装置，转臂转动连接于角度传感装置上，预紧装置的一端连接于转臂或与转臂连接于共同的基础上，另一端连接于角度传感装置或与角度传感器连接于共同的基础上。车辆采用前述的位置检测装置。增设了预紧装置，使得位置检测装置，有一个稳定的检测参考，使得各次检测的结果更加准确；此外，能够避免两部件距离增大时扯坏转臂和位置检测装置，也使得本实用新型的位置检测装置能够适用于检测相对运动范围大或位置关系不稳定的两部件的位置关系；本实用新型的车辆不会因车桥与车架距离变化而损坏位置检测装置。

技术领域

本实用新型涉及车上称量机械技术领域，具体地说，是涉及位置检测装置及车辆。

背景技术

现有技术中可以利用角度传感装置检测两相对运动部件(例如第一部件和第二部件)的相对位置关系(例如角度关系和距离关系)，例如将角度传感装置安装于第一部件上，将相对角度传感装置转动的转臂铰接于第二部件上，第二部件相对第一部件运动时带动转臂转动，通过角度传感装置检测转臂相对角度传感装置的转动角度，第一部件与第二部件的特定位置关系(角度关系或具体方向的距离关系)与转臂相对角度传感装置的转动角度具有一一对应关系，因此能够通过检测转臂相对角度传感装置的转动角度换算得到第一部件与第二部件的特定位置关系。

然而，实际应用中个，第一部件与第二部件的相对运动关系复杂且运动范围不定，当第一部件与第二部件持续远离时，可能出现对转臂的拉扯，此时不仅不能实现正常检测，而且还可能导致功能部件的损坏(尤其是转臂被拉断)。

车辆所载重量的多少关系到行车安全、车辆性能以及车辆的使用寿命，过度超载容易引发车辆的部分零件功能失常，增加车辆损耗，带来安全隐患，此外过度超载的车辆驾驶操作难度加大、制动距离变长，容易引发安全事故。

并且，在日常生产生活中，需要通过对车辆载重的检测来衡量和计算载货量，以便于商业交易；准确及时的检测有利于商业交易的进行和维护交易公平。

基于此，一些车辆载重检测设备就应运而生，例如地磅，通过对车辆载货前后的重量进行称量来确定载货重量，然而，地磅造价昂贵且安装位置固定，需要将车辆开至地磅处进行称量，不方便使用，也不利于对车辆载重量的实时监控。

为解决上述问题，现有技术中出现了在车桥与车架之间连接转臂，将车桥与车架之间的距离变化转换为转臂相较车桥(或车架)的角度变化，然后通过角度传感装置检测转臂相对车桥(或车架)的角度来检测车辆载重的方式；然而，车辆(尤其是货车)行驶和使用的工况往往比较复杂，车辆在路况较差的路面行驶时，车桥与车架之间的距离会随着路面坑洼而时大时小；车桥与车架靠近时可能对转臂造成挤压，车桥与车架远离时又可能对转臂造成拉扯，造成转臂和角度传感装置的损坏。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的之一在于提供一种转臂不用连接检测部件且适用范围广的位置检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种位置检测装置，包括角度传感装置、转臂及预紧装置，转臂转动连接于角度传感装置上，预紧装置的一端连接于转臂或与转臂连接于共同的基础上，预紧装置的另一端连接于角度传感装置或与角度传感装置连接于共同的基础上。

由上可见，通过对位置检测装置的设置和结构设计，增设了预紧装置，使得本实用新型的位置检测装置在闲置时，转臂能够在预紧装置的作用下相对角度传感装置保持在特定位置，避免转臂相对角度传感装置自由转动，此外，该特定位置还使得本实用新型的位置检测装置有一个稳定的检测参考，使得各次检测的结果更加准确；位置检测装置在使用时(例如检测第一部件与第二部件的位置关系)，角度传感装置安装于第一部件上，转臂在预紧装置的作用下抵触于相对第一部件运动的第二部件上，避免了转臂与第二部件的连接，因此能够避免第一部件与第二部件距离增大时扯坏转臂和位置检测装置，也使得本实用新型的位置检测装置能够适用于检测相对运动范围大或位置关系不稳定的两部件的位置关系。