[实用新型]一种汽车缸盖

说明书

一种汽车缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体顶面设有散热罩，所述散热罩与缸盖本体之间形成了腔室，且在散热罩上设有进水孔，所述进水孔与腔室贯通；所述散热罩上设有若干导向孔；在腔室内设有散热结构，所述散热结构包括推板、设置在推板上的若干散热片，所述若干散热片与若干导向孔一一匹配，散热片插设在导向孔内且散热片可沿导向孔上下移动；所述推板处于腔室内，所述推板的周边向下具有翻边；所述腔室的高度小于翻边底面至散热片顶面之间的距离；所述散热罩与缸盖本体之间的连接处设有密封垫。本实用新型的汽车缸盖的散热结构采用物理机械原理，能够加快发动机的散热速度，给发动机的散热提供了另一种可能性方案。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车缸盖。

背景技术

汽车发动机的缸盖安装在缸体的上方，从上部密封气缸并构成燃烧室。在发动机工作时，缸体以及缸盖表面温度极高，当发动机温度过高，不利于发动机的正常使用以及使用寿命，所以，为了维持发动机在适宜的温度内工作，现有的汽车发动机都配备有冷却系统，这种冷却系统采用冷却液，散热结构较为单一，急需多种散热结构共同作用，较为快速的对燃烧室进行冷却，并延长使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车缸盖，它为汽车发动机燃烧室的另一种散热结构，使得汽车发动机燃烧室更快的降温，延长使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种汽车缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体顶面设有散热罩，所述散热罩与缸盖本体之间形成了腔室，且在散热罩上设有进水孔，所述进水孔与腔室贯通；所述散热罩上设有若干导向孔；在腔室内设有散热结构，所述散热结构包括推板、设置在推板上的若干散热片，所述若干散热片与若干导向孔一一匹配，散热片插设在导向孔内且散热片可沿导向孔上下移动；所述推板处于腔室内，所述推板的周边向下具有翻边；所述腔室的高度小于翻边底面至散热片顶面之间的距离；所述散热罩与缸盖本体之间的连接处设有密封垫。

所述密封垫的上表面、下表面设有对称的环形筋条。

所述散热片上设有卡簧，卡簧处于散热罩的外侧。

所述散热罩上处于导向孔的外圈设有磁环，所述散热片顶面向下设有容置孔，容置孔内装有磁条，且在容置孔内设有塞子；所述磁环与磁条的磁性为相斥，相斥力使得散热结构具有向下移动的趋势。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的汽车缸盖，通过进水孔向腔室内灌注清水，当发动机刚开始工作时，缸盖本体处于低温状态，此时，散热结构受重力作用以及磁环与磁条的相斥力作用下落，散热片露在散热罩外侧的长度很少，这样避免发动机的热量快速的散发，帮助发动机快速预热；而当发动机处于高温状态下，腔室内的清水蒸发，产生的蒸气气压最终超越散热结构的重力以及磁环与磁条的相斥力，使得散热结构上移，此时，散热片露在散热罩外侧的长度很多，从而能够加快发动机的热量散发；

与现有技术相比，采用本实用新型结构的汽车缸盖，密封垫的环形筋条能够使得散热罩与缸盖本体之间的密封性更好；

与现有技术相比，采用本实用新型结构的汽车缸盖，推板上的翻边，使得水蒸气能够快速的聚集在翻边所在的空间内，对散热结构具有较好的推动力，且作用力更好均匀，避免散热结构的散热片与导向孔发生卡轴现象；

与现有技术相比，采用本实用新型结构的汽车缸盖，磁环与磁条相斥力的设计，能够帮助散热结构在不受力状态下顺利的下落，而在散热结构受到向上的作用力时，磁环与磁条的相斥力，能够帮助散热片与导向孔避免卡轴现象的发生。

附图说明

图1是本实用新型汽车缸盖的缸盖本体的立体图；

图2是本实用新型汽车缸盖的结构示意图。

具体实施方式