[实用新型]一种新型柴油机的飞轮壳

说明书

本实用新型涉及一种新型柴油机的飞轮壳，它包括飞轮壳底盘，所述的飞轮壳底盘边缘均匀分布有螺纹孔A，所述的飞轮盘底盘中部设置有曲轴孔，所述的曲轴孔边缘设置有多个底盘固定孔，所述的底盘固定孔连接有加强筋，所述的曲轴孔边缘还设置有注油孔，所述的螺纹孔A通过螺栓连接螺纹孔B，所述的螺纹孔B均匀设置于飞轮壳侧壳，所述的飞轮壳侧壳设置有启动电机安装法兰，所述的启动电机安装法兰上设置有法兰固定孔，本实用新型有效解决了飞轮保养拆卸时过于繁琐且费时费力缺点，操作时有效提高飞轮保养的效率，总的本实用新型具有操作简单，结构合理，保养飞轮方便且省时省力的优点。

技术领域

本实用新型属于柴油机零部件领域，具体涉及一种飞轮壳，特别涉及一种新型柴油机的飞轮壳。

背景技术

目前，在柴油机的零部件中，飞轮壳是尤为关键的一个零件，它安装于柴油机飞轮的外部，起到安全防护的作用，现有的飞轮壳为整体结构，在飞轮保养需拆卸时过于繁琐且费时费力，对飞轮保养带来诸多不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，现提供一种结构合理的新型柴油机的飞轮壳，可以有效提高飞轮保养时的效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型柴油机的飞轮壳，它包括飞轮壳底盘，所述的飞轮壳底盘边缘均匀分布有螺纹孔A，所述的飞轮盘底盘中部设置有曲轴孔，所述的曲轴孔边缘设置有多个底盘固定孔，所述的底盘固定孔连接有加强筋，所述的曲轴孔边缘还设置有注油孔，所述的螺纹孔A通过螺栓连接螺纹孔B，所述的螺纹孔B均匀设置于飞轮壳侧壳，所述的飞轮壳侧壳设置有启动电机安装法兰，所述的启动电机安装法兰上设置有法兰固定孔。

所述的螺纹孔A数量等于螺纹孔B数量且位置对称。

所述的底盘固定孔呈辐射状设置于曲轴孔边缘。

所述的飞轮壳底盘与飞轮壳侧壳为同一材质。

本实用新型的有益效果：本实用新型使用时将飞轮壳底盘固定于发动机，通过螺栓将飞轮壳侧壳固定于飞轮壳底盘，启动电机安装法兰用于安装启动电机，需保养飞轮时，只需要将固定飞轮壳侧壳用的螺栓拆卸，即可清理飞轮盘内部的金属粉尘，曲轴孔边缘设置有注油孔，保养时可使用黄油枪注入黄油，从而使曲轴使用时更为润滑，底盘固定孔呈辐射状设置于曲轴孔边缘，可使飞轮壳底盘更牢固的固定于发动机，飞轮壳底盘与飞轮壳侧壳为同一材质，保证其使用时抗疲劳强度一致，增加飞轮壳的使用寿命，本实用新型有效解决了飞轮保养拆卸时过于繁琐且费时费力缺点，操作时有效提高飞轮保养的效率，总的本实用新型具有操作简单，结构合理，保养飞轮方便且省时省力的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种新型柴油机的飞轮壳的正视图。

图2是本实用新型一种新型柴油机的飞轮壳的左视图。

图中：1、飞轮壳底盘 2、飞轮壳侧壳 3、注油孔 4、启动电机安装法兰 5、螺纹孔A6、曲轴孔 7、底盘固定孔 8、加强筋 9、螺纹孔B 10、螺栓 11、法兰固定孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1、图2所示，一种新型柴油机的飞轮壳，它包括飞轮壳底盘1，所述的飞轮壳底盘1边缘均匀分布有螺纹孔A5，所述的飞轮盘底盘中部设置有曲轴孔6，所述的曲轴孔6边缘设置有多个底盘固定孔7，所述的底盘固定孔7连接有加强筋8，所述的曲轴孔6边缘还设置有注油孔3，所述的螺纹孔A5通过螺栓连接螺纹孔B9，所述的螺纹孔B9均匀设置于飞轮壳侧壳2，所述的飞轮壳侧壳2设置有启动电机安装法兰4，所述的启动电机安装法兰4上设置有法兰固定孔11。